咱们把话题转到新推出的极狐全新阿尔法S5上，这次北汽极狐搞了个大动作，3月18日那天，他们把虚拟和现实结合在一起，搞了一场科技盛会，把这款车给推出来了。这个车叫“AI高性能宽体轿跑”，是真有牌面。新车一共有7款版型，纯电和增程动力都有，补贴后价格从9.98万元一直到16.88万元。 极狐全新阿尔法S5不光是设计好看、开起来爽、续航长、性能强、坐起来舒服，它还给整个中型轿车市场定下了新的标准。背后的老牌国企实力也展现得很充分，让人看到什么叫“靠谱”。北汽集团副总经理张国富在发布会上用AI技术讲解场景，还和数字员工“胡一一”、明星陈妍希和科技博主Tim互动，一下子解锁了这车的五个爽点。这种大胆拥抱科技和年轻人互动的方式，真的是老牌国企焕发了新活力。 张国富现场开玩笑说：“今天讲不好，下次就换数字人了。”这反映出极狐敢于创新的精神。作为深耕行业多年的国企，他们在智能化转型中既有创新又有可靠。这次发布会让人看到了前沿科技和扎实制造功底结合的底气，这是极狐和其他新势力不同的地方。 “颜值爽”是让人一见倾心的敲门砖，“驾驶爽”和“续航爽”才是真本事。去年全国首批获得L3级产品准入牌照的就是极狐，这次全新阿尔法S5的智能驾驶辅助系统跟L3技术一个路数，用户花11万多就能体验到这些技术积淀。 这个车搭载了元境智能辅助驾驶系统，芯片用的是高通骁龙8775，配合大疆卓驭系统实现了很像真人开车的城区NOA功能。不用高精地图导航就能开城区NOA，把高阶智驾技术普惠给大家了。 在续航方面也很给力，纯电版跑720km，增程版综合续航1450km，还都配宁德时代电池。增程版动力系统经过中汽研认证，满电和馈电动力表现一样好，而且油耗才4.5L。纯电版有800V+5C超充功能，8.9分钟就能从30%充到80%。 追求性能和舒适的同时也没在安全和品质上偷工减料。两驱和四驱版本都有，四驱版功率390kW，加速只要3.7秒。还有个一键暴走按键呢。刹车距离只有33.5米，麋鹿测试也很厉害。 这得益于麦格纳的底盘技术和轻量化设计。进入车内就更舒服了，15万级别的车舒适性直接到了50万级别水准。座椅按摩功能加上红外线理疗功能确实好。还有19个扬声器、68英寸AR-HUD显示系统。 不管怎么说，“靠谱”这两个字你永远可以相信极狐！从跨界合作到全场景AI发布会都能看到他们的努力。现在这车已经到店了，大家可以去线下体验一下这种“爽感”出行了！