3月9日那天，全国人大有个代表通道活动，轮到上海代表团的倪迪代表上场，他是中国远洋海运集团的高级船长。倪迪跟记者说，自己干海运这一行有28年了，平时就住在船上，把海当成了家。这么多年跑过了世界上三十多个国家和地区，加起来绕地球都绕了三十多圈。他亲眼看到了中国航运业发生的巨大变化，特别能体会到“经济强国一定是海洋强国、航运强国”这话的道理，这蓝图正在变成实实在在的行动。倪迪觉得现在航海事业对咱们国家越来越重要了。现在咱们国家大约95%的进出口货物都要靠海运来运，咱们拥有全世界最大的船队，还有世界级的港口群。上海港集装箱的吞吐量连续16年排在全球第一。他还提到秘鲁的钱凯港开通了，“上海至钱凯”的航线实现了双向通行。 其实倪迪以前接受采访的时候就说过，咱们中国是船员大国，目前注册的船员总数超过了200万，其中专门在海上开船的有97万人。这些专业的人正在帮助咱们国家从航运大国变成航运强国。在代表通道上，倪迪说了政策方面的好消息：国家给了很多优惠政策，还制定了指导意见来关心船员。这些措施让每一个船员都觉得航海事业越来越有奔头。 倪迪做代表这三年一直坚持“船员有所呼，船长有所应”的承诺，把大家的想法都传递给上面。为了了解情况，他经常去港口企业、航海学校、海事机构调研，和一线的兄弟聊天聊政策落实怎么样、行业发展怎么样。他还参加过海商法和仲裁法的修订意见征集工作，并且推动建立了船员权益保障中心。倪迪说以后要更好地发挥专业特长，当好新时代的“老船长”。