话说Rivian搞了个大新闻，新车款都出来了！这回他们可是把“无手驾驶”给带火了，还有好些创新升级等着咱们体验。就是说你想把手放开、看新显示动画还有玩Rivian的数字钥匙都能办到。不过，这东西可不是谁都能用，要看时机。 就在周四，这家电动车公司发了个大软件包，里面除了新增的“通用无手驾驶”，还有新手机钥匙和越野功能。上周他们刚吹了个牛，说“通用无手驾驶”是他们最牛的自动驾驶技术，也是达到高度自动化的重要一步。这周四就直接推给第二代R1S和R1T的车主用了。 这次升级主要是针对第二代车主，把以前那种只能在高速路上用的“增强高速公路辅助”给拓展了一下。之前只能让你在北美那135,000英里的获批高速路上把手放开（眼睛还得看着），现在直接覆盖到超过350万条不同的路上去了——什么高速路、乡村路、城市街都能跑。Rivian博客里写得明白：只要车道线看得清楚，你就能用这个功能。 这玩意儿厉害就厉害在不依赖高清地图了，全靠车子自己看路。系统要是好用，能力绝对比通用的超级巡航（750,000英里）还有福特的蓝色巡航（130,000英里）强太多。 当然了，这东西在红绿灯或者停车标志前是不会自己停的，只在车道里跟着车流走。所以像交通特别堵的城市街道可能就不太好使了，但好在城市到高速的路线上表现还不错。我真想亲自试试看实战效果咋样。 对了，Rivian给R1T和R1S的车主都开了个绿灯：头两个月免费体验这个通用免提功能。两个月一过，想继续用就得掏每月49美元或者一次性付2500美元的账单去买那个叫Autonomy的服务了。 除了这大改动外，还有好些其他提升。比如那个叫Universal Hands-Free的功能之前我们在自动驾驶日见过面，这次博客里还爆了些新料。 Rivian搞了个“自动驾驶风格”的选项，类似特斯拉那套“完全自动驾驶”（不过还是得盯着）。他们还描述了三种不同风格：温柔型就是开得稳当一点、车距大点变道慢；中等型就是平衡一点、能及时加速并线；激进型就是开得生猛一点、车距紧转向快。 以前调巡航速度还得按按钮呢，现在直接用右边的滚轮就能搞定了。 这次还把车子周围的视图给改了改叫“自动驾驶视图”。车子说是能把画面缩小点显示后面更宽的区域，这样变道转弯的时候就能看清背景情况。 那些四电机的R1车还有俩新花样：“踢转功能”能把后轮向外甩甩好让你在越野的时候急转弯方便点；“RAD调谐器”是让你能自己定制加速、稳定性还有扭矩平衡这些设置的界面。今年夏天马克·霍根试驾过升级版的四电机Rivian体验过这些功能。 最后说下那个手机钥匙的事儿。Rivian这次把以前的蓝牙钥匙给换成了数字钥匙了。以后二代车主可以把Rivian钥匙直接弄到苹果、谷歌还有三星的手机钱包里去。用超宽带（用来无感进入）或者近场通信（用来轻轻一碰）都能解锁和开车门。 这玩意儿还能弄到智能手表上用着方便多了。并且还能跟朋友或者家人分享八个数字钥匙挺实用的。 还有个好处是：司机带着智能手表就能锁车和解锁车——当你去冲浪或者干别的事的时候这感觉真的挺像Rivian的范儿。