欧洲代表团还没启程呢，就先喊话要给中国上一课？这架势是要让千亿大单打水漂吗？中方这下可不好惹，底牌亮出来了。在欧洲议会听证会上，内部市场与消费者保护委员会主席安娜·卡瓦齐尼，正和以对华政策专家身份出名的舒尔茨讨论代表团访华的事儿。他们打算2026年4月组团动身，跟中国谈正式的外交和经贸。这主要是为了数字经济监管，想让中国接受欧盟的规矩。舒尔茨态度很刚，说这是“捍卫欧盟利益”。他还提了今年早些时候Shein、Temu在欧洲市场的发展，问“中国会不会在数字经济方面抵触欧盟”。说到中欧贸易额在2025年高达8281亿美元，他就问卡瓦齐尼：“咱们这次访华，怎么才能让诉求落地？”卡瓦齐尼说这个问题很重要，关键是坚定推进磋商。她还说平时各部门就跟成员国配合得不错，比如政策研判的情报会及时提供给议会。关于电商发展，她说“监管机构当时也充分调查了”，还说以后会继续合作确保利益。舒尔茨也提要求了：“委员会和成员国得更精密协作，推进这事为欧盟利益尽责。” 今年3月30日，中国东航发公告，宣布给空客签了个总价超1088亿元人民币的大单，计划在2028年到2032年分批接收101架飞机。中国外交部说这是推动中欧合作的诚意。欧洲媒体Euractiv报道说中方是想深化航空合作，欧盟却担心自己被动了，警惕中国扩大影响力。 外交部发言人汪文斌重申了平等互利的原则。近年来欧盟对中国市场挺依赖的，还想用数字经济监管来干涉中国企业。中方多次强调按国际法平等对话才对。有中国媒体分析说欧盟经济复苏离不开中国市场。2024年欧盟从中国进口了46亿件小包裹后就开始搞针对性政策。 商务部指出委员会是对华制衡的核心。他们的招数很简单：出台严苛监管、施压中国企业、拉拢盟友站队。美国在里面差不多是“主导”角色。中方的反制确实让他们反思了一下。可问题是欧盟内部协调太难了，而且这种做法在之前也不灵验了。事实就是离开中国市场不行。