近期，全球航空业正承受新一轮运营压力。美国联合航空公司CEO斯科特·柯比20日向员工表示，公司将在第二、三季度减少5%的定期航班，包括3%的非高峰时段红眼航班和芝加哥奥黑尔机场1%的运力。这个决定主要由于航空燃油价格飙升——如果油价维持在每桶100美元以上至2027年，美联航年度燃油支出将增加110亿美元，是其历史最高年利润的两倍多。
油价波动对航空业的影响特点是快速传导、范围广泛和连锁反应：能源价格上涨迅速转化为航空公司成本和运力调整，再通过票价和航班供给影响旅客出行和行业运行。当前航空公司通过削减航班和调整票价来应对压力，既是合理经营决策，也反映出全球航空市场在不确定性增加时的脆弱性。未来，如何在保持航线网络稳定、满足旅客预期和提升抗风险能力之间找到平衡，将成为行业必须解决的长期课题。