交通运输部最新数据显示，春运第36天全国跨区域人员流动量保持高位运行，总量达18995万人次。
尽管较前一日下降4.8%，但同比2025年同期仍增长7.2%，反映出社会经济活动持续升温的总体态势。
分项数据揭示结构性特征：公路人员流动量以17505万人次占据绝对主导，其中非营业性小客车出行量达14200万人次，占比超74%，显示私家车出行仍是春运主力；铁路客运量1220万人次虽环比下降12.7%，但17.6%的同比增幅显著，印证高铁网络扩容对长距离出行的拉动作用；民航客运207万人次同比微增0.8%，国际航线恢复进度仍是关键变量。
环比普降的主因在于春运周期规律。
随着元宵节后务工返岗、学生返校高峰结束，客流已进入平稳回落阶段。
值得注意的是，水路客运63万人次同比上升5.1%，但环比骤降25.5%，暴露出恶劣天气对沿海及内河航运的阶段性影响。
专家指出，当前数据折射出三大趋势：一是"自驾+高铁"的复合出行模式日益普及，二是东部沿海地区产业转移带动中西部务工流增长，三是消费升级推动旅游出行占比提升。
交通运输部已部署加强重点枢纽应急调度，针对雨雪天气强化公路保通保畅，同时优化铁路"一日一图"机制应对弹性需求。
前瞻判断显示，未来一周全国日均客流将维持在1.7亿人次区间。
随着全国两会闭幕及春耕备耕启动，农民工"二次返乡"与商务差旅叠加可能形成新波动，智慧交通大数据平台将在客流预警中发挥更大作用。
春运不仅是交通运行的年度大考，也是观察经济脉动与民生温度的重要窗口。
客流环比回落并不意味着保障任务减轻，恰恰要求在更复杂的结构性变化中把工作做细做实。
持续提升综合交通协同水平与公共服务能力，才能让人员流动更安全、更顺畅、更有序，为经济社会平稳运行提供坚实支撑。