咱们今儿聊聊莲石湖，这地儿终于把绷带拆了，准备跟大伙儿见面了。作为北京冬奥公园的核心一段，它这次的亮相肯定是个大动作，打算把京西这块地界儿变成又一个大家爱去的网红打卡地。 想想以前，谁没在这湖边拍过一张水面倒影配上古都城墙的大片？老景区那会儿凭“京华水韵”和“莲花逐水”这俩点，早就在北京小众浪漫的排行榜里占了个位置。现在的提升工作就是把这俩景点的动线做得更顺溜，无障碍细节也更贴心了，等着大家再来逛逛。 先说“京华水韵”，以前那一步高的台阶给“抹平”了，水池边也往后退了不少，让你能安全漫步。四季的花都直接长在了岸边，元明清三朝的水系图还做成浮雕嵌在地上，你抬脚就能看懂北京城的水脉基因。再看“莲花逐水”，流线型的观景平台像层层叠叠的玉瓣一样跌落下来，边缘只用台地和种植池简单围了一下，荷花和芦苇就能自由生长，真的实现了人在水下、影子在花中的那种感觉。 整个1.8公里的景观带到底改了啥？这次的工程北起门城湖交界，南到京原铁路桥，四大工程一块儿干。先是把贴近自然、生态休闲和冬奥文化的理念写进每一块石头、每一盏灯里。慢行道也彻底把机动车和非机动车分开了，10.45公里的跑道重新铺装得更适合跑步和耐久用了。绿化补种方面是按春夏秋冬的节奏分段搞的，还给河道留足了泄洪的地方。基础设施也全换成统一标准了，厕所修得焕然一新，之前的水利隐患也都修复了。 最让人头疼的是以前节假日一到京原路就堵得不行。这次直接在主景区南边新增了275个车位，还把莲石路桥下的87个车位整合起来，一共加起来62个停车位。停车场设了两个入口一个出口，按单向循环的路线走，估计能把排队长度压到原来的三分之一。 至于工程进度嘛，到现在工程量已经干了95%：绿化刚完成4%，园建主体结构已经封顶算0%完工了（还没算在内），照明完成了5%，给排水和电气的活儿都做完了。南入口停车场正在铺地面画交通标识，桥下的绿化也在恢复中。大家准备好9月底就去看这焕然一新的样子吧。到时候从莲石湖到门城湖的10公里生态绿道就能一次性通上了，京西又多了一条出门就能见绿的慢行走廊。