受强冷空气影响，烟台市近期迎来今冬最强寒潮天气过程，部分路段积雪深度达10厘米以上，对交通运输造成严峻挑战。气象数据显示，此次低温持续时间长、降雪强度大，桥面及陡坡路段易出现结冰现象，事故风险显著上升。 面对极端天气考验，烟台市公路事业发展中心立即启动三级应急响应，统筹全市36支专业防滑队伍实施"机械为主、人工为辅"的立体化作业模式。重点针对青荣城际铁路立交桥、204国道部分山区弯道等12处事故易发路段，采取"梯队式"循环清雪策略。其中，大型滚刷车与推雪铲组成首轮作业编队，快速清除主干道积雪；平地机与融雪剂撒布车协同跟进，重点破解薄冰层；应急分队则对残留冰雪点位实施人工补漏作业。 不容忽视的是，此次清雪行动突出科技赋能。依托路网监控平台和车载GPS系统，指挥中心可实时调度428台次巡查车传回的路况信息，动态调整设备部署。例如19日凌晨，通过热成像监测发现沈海高速栖霞段出现"暗冰"隐患后，应急小组20分钟内即完成融雪剂精准抛撒。此外，660立方米防滑砂的储备调用，有效弥补了传统融雪剂在极端低温下的效能衰减问题。 据交通流量监测显示，寒潮期间烟台普通国省道日均通行量保持在11万辆次以上，未发生大规模拥堵或重大交通事故。中国交通运输协会专家指出，这种"预撒布+多机联合作业+重点防护"的应对体系，表明了北方城市冬季道路养护的成熟经验。随着春节临近——返乡车流将持续增加——公路部门已储备4200吨环保型融雪剂应对后续挑战。
寒潮降雪考验着城市的运行能力。保障道路畅通和出行安全，既需要一线人员的坚守，也离不开完善的预警机制和精细化管理。只有将每次应对经验转化为长效机制，实现"雪前、雪中、雪后"全过程管控，才能在冬季极端天气中更好地服务民生和发展。