衡阳杨柳汽贸城，前来咨询购车补贴政策的市民络绎不绝；销售顾问刘先生介绍，根据最新政策，报废旧车购买新能源车可获12%补贴，最高2万元；置换燃油车可享受10%补贴，最高1.5万元。惠民政策带动当地汽车消费回暖。 此变化背后，是2026年国家促消费政策的持续推进。当前我国汽车保有量已突破3亿辆，车龄10年以上的老旧车辆占比超过20%。推动汽车以旧换新，既能带动消费升级，也有助于节能减排，实现经济与环境效益的兼顾。 衡阳市商务局数据显示，政策实施首月，全市汽车销量同比增长18.6%，其中新能源车占比提升至35%。上汽奥迪衡阳华奕中心负责人表示，门店以旧换新订单占比由原来的15%升至40%，政策带动作用明显。 为确保政策落地，当地推出多项举措：一是建立政企联动机制，组织销售人员开展专题培训；二是优化申报流程，通过“云闪付”APP实现线上办理；三是加强宣传解读，制作通俗易懂的申领指南。市民刘先生表示，从报废旧车到领取补贴仅用3个工作日，全程有专人指导。 业内人士分析，本轮政策红利仍将持续释放。一上，随着新能源汽车技术更成熟、充电设施更完善，消费者置换意愿不断增强；另一方面，地方配套推出的停车优惠、充电补贴等措施，将深入降低用车成本。预计2026年上半年，衡阳汽车消费将保持两位数增长。
让政策红利更快落到群众手中，是衡量治理能力的重要标尺；汽车以旧换新补贴在衡阳的实践表明，稳消费不仅在于加大支持力度，更在于把规则讲清、把流程简化、把服务做细。当顶层设计与基层执行形成合力，市场主体以更专业的服务回应群众的真实需求，消费市场的信心与活力就会在一笔笔“算得清的账”、一次次“办得成的事”中逐步积累，并转化为推动经济运行向好、民生福祉提升的持续动力。