随着2024年春运启动，长江干线迎来船舶返乡停航高峰；据预测，今年春节期间沿线停航过节的船舶将达数千艘，锚泊需求较往年明显上升。针对这个情况，长江海事部门提前部署，在安徽至四川段划定89处临时停泊水域，较常规锚地扩容近30%，缓解了传统锚地“泊位紧张”的压力。
春运是人员与物资流动的集中期，水上春运同样考验安全管理与服务保障能力。通过增加停泊空间、强化风险预警、完善民生服务，既守住水上安全底线，也让返乡船员更安心。若能将阶段性举措沉淀为常态化供给，有望为长江干线在更大范围、更长周期内实现安全畅通与民生保障提供可借鉴的经验。