在1秒快充和20分慢充之间的拉锯战中，中国汽车圈这两位出名爱咋呼的大佬——李斌和王传福又吵了起来。李斌前几天在台上放话，说自家产品的本事不比特斯拉少，甚至还能反过来吹特斯拉有的咱们也能有。王传福倒是好整以暇地回应说，三个轮子照样能跑得溜溜的。结果这场争论就被转移到了充电速度上。一个使劲儿夸自家电池充电只要几分钟，另一个死活说慢充才能让电池长寿。看着是互相呛声，其实就是为了给自己的产品站台宣传。咱们不妨把充电的道理掰开揉碎了讲。电池充电说到底是电化学反应，快慢全看材料的化学性子。要是材料像火药那么猛，那充电速度肯定快得吓人，可要是用火药做电池那不得立马爆炸？这就是为啥人类到现在还得在“慢”字上打转。现在能拿得出手的最好的电池还是锂离子电池，可它要是快充起来，热量得蹭蹭往上涨，材料也会容易疲劳。业内定下的安全底线一般就是5C以内，换算成时间大约就是20分钟充满。要是超过了这个红线，材料肯定会留下不可逆的损伤，电池寿命要打折扣，安全风险更是噌噌往上涨。李斌要是真的想要做到1秒充满技术上倒是有可能实现，但你得心甘情愿接受电池报废加速、自燃概率大幅上升的代价——后果自负这四个字可不是嘴上说说而已。 要是哪家公司突然跳出来说有了革命性闪充技术，千万别忙着去膜拜。在材料科学没有出现颠覆性突破的前提下，凡是超过20分钟极限的方案，都得靠多加散热设备、多堆保护电路这种硬办法来撑场面。短期内看着电量是飙升了不少，但长期看电池可能就会变得像中年妇女一样早衰。消费者要是被“极速”这两个字给冲昏了头，最后换来的多半是两年就得换一块旧电池和随时可能自燃的行车危险。所以信不信由你吧，没有材料革命带来的根本改变，所谓的一切快充其实都是耍流氓。在买车的时候多问一句自己：到底是在给电池减寿还是在给它做SPA（保养）呢？