1985年，400吨的安-124像个钢铁巨鸟，轰然起飞，直接冲破了地面的束缚，硬生生地飞上了天空。它没那么慢条斯理地往上爬，而是像雷声一样，直接冲到了云霄里。接下来，它开始了一个疯狂的飞行计划：连续飞三天三夜，飞过五大洲，一下子就打破了二十多项世界纪录，震撼了整个世界。这架飞机就是安-124，北约给它起了个外号叫“秃鹰”。说到大型运输机，很多人首先想到的是美国的C-5“银河”。但安-124出现以后，彻底改变了这个局面。安-124的体型特别大，从头到尾有六十九米长，两翼展开有七十三米宽，单是一个垂直尾翼就跟五层楼一样高。它的最大起飞重量达到了四百零五吨，能装的东西非常多：坦克、战斗机、火车头，甚至是桥梁的部件都能塞进肚子里。不过最让人吃惊的还不是它大，而是它的耐力和续航能力特别强。1990年的时候，有架安-124从莫斯科起飞后一路往东飞。它先飞过了广袤的西伯利亚，接着穿过太平洋、北美大陆、大西洋。绕地球一周后又回到了莫斯科。这次飞行足足持续了七十二小时，中间没停过地连续飞了五万公里。最后降落的时候虽然机组人员累得不行，但飞机本身却一点事没有。这种耐力主要靠四台D-18T涡扇发动机来支撑。每台发动机的推力都有二十三吨多。虽然油耗挺吓人的，但这些动力让它能带上百吨燃油到处跑。其实苏联工程师当初造它并不是单纯为了运货。他们的目标是让这架飞机在紧急情况下能一次性把国家的战略物资全部转移走。冷战结束后，很多安-124被转为民用了，现在它还是全球商业货运的主力之一呢。在澳大利亚发生洪灾的时候还有一架安-124直接空运了三架直升机和救援设备过去呢。 说到能和它比的飞机还真没几个。空客的A400M和美国的C-17都没法在性能上赢过它。能压制它的只有它的“亲兄弟”安-225了可惜那架举世无双的飞机已经在战争中被毁了。 其实在当年来说设计也很前卫啊：机头能向上掀起让前后货舱连通起来坦克直接开进去就能从后面开出来今天看来这不算啥当年可是非常先进的创新呢！ 可能有人觉得这种大家伙飞起来肯定慢吞吞的但实际上它可快着呢！当时电传飞控系统做得很顶尖机翼还有多缝襟翼设计让它短距起降能力特别好就连在那种烂泥地里也能稳稳落地。 这么多年来安-124去过很多地方不管是南极还是沙漠雨林到处都有它的身影只要跑道够长它就能把东西送到世界任何地方去！ 现在回头看看这架飞机还真有股苏联味儿粗犷暴力但真能干活四百吨的大家伙三天三夜不停飞跨五大洲这些数字放到今天都还让人觉得挺震撼的！