当前，全球汽车产业正处于智能化转型的关键时期。
在这一背景下，如何构建高效协同的供应链体系，成为决定企业竞争力的重要因素。
佑驾创新近日召开的2025年度供应商表彰大会，正是对这一课题的深入实践与总结。
从量产规模看，佑驾创新已实现多线突破。
截至2025年上半年，公司累计为42家整车厂进行量产交付，覆盖智能驾驶、智能座舱及L4无人场景等多条产品线。
这一成绩的取得，离不开供应链伙伴在各环节的深度协同与有力支撑。
公司创始人兼CEO刘国清博士指出，随着量产规模扩大，质量一致性与工程效率的重要性进一步提升，供应商的高标准交付与快速响应，为公司在激烈竞争中保持确定性提供了坚实保障。
在具体业务表现上，佑驾创新展现出强劲的增长势头。
近期公司新获多个智驾项目定点，其中包括某知名车企智能驾驶项目，全生命周期订单金额约13亿元人民币，覆盖其国内及海外多款车型。
智能座舱业务同样实现加速放量，2025年上半年该业务营收同比增长99.0%。
作为国内首批支持整车厂通过欧盟ADDW与DDAW认证的DMS解决方案供应商之一，公司在国际合规认证、产品量产落地等环节与合作伙伴紧密联动，积累了成熟的国际合规与量产经验。
值得关注的是，佑驾创新正在稳步向L4无人场景延伸。
基于前装量产沉淀的研发与供应链能力，公司的无人物流车与无人小巴业务实现了从示范验证到规模化落地的阶段性突破，验证了由L2量产向L4渐进式突破的可行路径。
这一探索为行业提供了有益的参考。
在国际化布局方面，佑驾创新正加快出海步伐。
公司已完成出海1.0阶段的基础布局，智能驾驶及智能座舱产品已搭载多款出口车型销往欧盟、澳大利亚、墨西哥、新加坡、韩国、迪拜、土耳其等多个国家和地区，并在实践中积累了欧盟GSR法规、E-NCAP等国际合规与认证经验。
自2025年起，公司进一步加快海外业务落地步伐，在印度、中东等区域推进多个项目，既覆盖面向本地市场的ADAS量产合作，也延伸至无人物流等新应用场景。
这一转变标志着佑驾创新正从早期随中国主机厂出口车型的"借船出海"阶段，转向直接面向海外汽车行业客户及无人车场景的"掌舵直航"出海2.0阶段。
在这一阶段，公司由前装领域智能驾驶和智能座舱的产品和技术方案输出，进一步扩容了L4级无人物流车，并与供应链伙伴在研发、制造及本地化交付等环节形成更紧密协同，推动中国智能化供应链能力走向国际。
从供应链协同的角度看，佑驾创新正在推动从"供应"向"共生"的转变。
在核心算力平台、系统集成、工程制造与数据服务等环节，公司与合作伙伴建立了稳定的协同机制，共同保障质量一致性、工程效率与交付确定性。
本次表彰大会特别向在这一协同体系中长期投入、共同推动项目落地的合作伙伴致以感谢与表彰，凸显了多元化供应链在量产突破与海外布局中的关键价值。
面向未来，佑驾创新将持续深化与供应链伙伴的"共生"模式，在全球化布局、高阶自动驾驶、L4无人场景等领域保持紧密同频。
公司将继续聚焦"驾舱并进"战略，与供应商伙伴通过共同攻克技术落地、规模量产等难题，推动智能驾驶产业从"技术验证"向"规模商业化"加速转变。
汽车智能化的竞争，从来不是单一企业的独奏，而是产业链协同能力的合奏。
把质量做“稳”、把交付做“准”、把合规做“实”，才能把技术优势转化为可持续的市场优势。
以供应链协同为纽带，推动从“交易式合作”迈向“共生式共建”，既是企业穿越周期的现实选择，也将成为中国智能化产业走向全球价值链更高处的重要路径。