最近广东网络广播电视台报道了个挺离谱的事，有网友买了厦门到宜兴的返程票，大半夜三点半被叫醒说候补成功了，结果这人睡得死没顾上看，一觉醒来车都跑了，近1700元的票废了还退不回来。他一开始因为抢不到票，给好几个车次都留了候补单，眼看着发车前都没动静，这才想着多买几站凑合一下结果真买到了。可谁能想到他压根没把之前的候补给取消掉，系统把之前的订单给兑现了。 这位大哥醒过来马上跑高铁站问退票的事，工作人员直接说车都开了不能退。客服那边也很生硬，说只能改签但得交40%的手续费，搞不好还得补差。说实话大家都懂返程高峰期难买票，很多人现在买不到票就会多订几趟候补票当备胎。可这次这事儿真怪，自己“多买几站”倒是成了，老订单也兑现了，结果既没赶上趟也拿不回钱，这损失真的很让人无语。 大哥也知道是自己大意了没及时看手机，但还是挺不服气的：凌晨三点发的消息离发车才五个小时没看很正常吧；再说两张票时间撞车这么严重，系统为啥不拦着点？他实在想不通为啥要让自己吃这近1700元的哑巴亏。其实这种心情大家都能理解，但规则就是规则没办法。有网友说你自己留着候补没取消就得盯紧点别睡觉；至于行程冲突不拦截，可能也是怕把旅客好的选择给破坏了。 2月初那会儿新京报还说过类似的事儿，有人分段买票会遇到“行程冲突”买不了票的麻烦。当时12306也表态了说可以打客服电话申请“解锁”。看来这个系统不自动取消后续候补订单可能也是为了给旅客多点选择自由。但这种自由也得付出代价。 不过话说回来光怪旅客也不合适，平台还是得想办法改进改进。比如说这种凌晨兑现、清晨发车的单子能不能多加点显眼的提醒？或者把候补截止时间设得更合理点？这些细节做好了就能帮旅客多一层保障，少点那种“没想到”的损失。