网约车涨价潮袭来，北京、德州这两座城市率先吹响了调价的号角。在这个过程中，网约车司机能否得到喘息的机会？让我们一探究竟。低价困局是目前网约车行业的一个严峻问题。网约车司机抱怨油价涨得比运价快，辛苦跑一天却要倒贴钱。最近，在论坛上，这样的吐槽接连不断。曹操出行率先在多地提升运价，顺风车也普遍涨价4%—8%。而作为整个行业的领头羊，滴滴也在这次调价行动中露出了真面目。滴滴在北京和德州落地了新的调价方案，这给网约车市场带来了翻天覆地的变化。在北京，滴滴的调价策略是给主城区早高峰全面加价。他们把全市划分为五个大区域，第一区域包括东城、西城、海淀、朝阳、丰台、石景山、昌平还有门头沟，这几个地方都是堵车比较严重的区域。工作日的06:00到10:00之间，起步价从13元上涨到14元，里程费也从1.6元每公里提高到1.8元每公里。这次调整没有动时长费，还是保持着0.8元每公里。滴滴官方解释说，高峰时期供需失衡，通过涨价可以平衡供需关系。说白了就是在这个时段打车要多掏点钱，而司机接单也能多赚点。德州也没有落后于北京步伐，他们在7月22日同步执行了新价表。不过德州还额外提供了一些奖励政策给司机们鼓励他们接单。具体细则还没完全公布出来，据内部消息显示单量达标还可以获得额外佣金返还，推荐新司机入职也能得到现金红包奖励。业内人士分析认为，德州此举是为了应对涨价可能带来的用户流失风险。现在大家都在讨论一个问题：网约车不应该比公交还要便宜吧？“低价运营不是正常现象”，这是一位资深车友在群里提出的灵魂拷问。现在油价已经站上了9元时代，“补贴”还能支撑多久？如果平台只是靠着投资人的钱来维持运营显然不现实。所以只有把价格提到成本线以上，才能让司机愿意出车运营并提高服务质量才是解决行业问题的根本办法。除了北京和德州以外广州、上海和成都等地的滴滴车主们也在议论纷纷即将涨价的消息。虽然平台还没有正式确认这些传闻但可以预见的是只要司机成本居高不下“涨价”的节奏就不会停止。接下来我们来看看下一个城市会是哪里吧。其实对于我们这些乘客来说网约车并不是公交车那样的廉价替代品也不是资本们的烧钱秀场。只有当价格回归合理司机们才愿意出车服务才会跟上当服务跟上乘客才会买单所以说“涨价”只是第一步而已要让网约车真正留住人心还需要平台和监管部门共同努力才行呢！