1月12日那天上午，G818次高铁列车正沿着广州南站出发，往上海虹桥开去。虽然车上秩序很好，大家都在赶路，可这趟车刚开不久，有个男乘客突然觉得身体特别难受。这哥们儿脸色发白，呼吸特别急，捂着胸口说疼得厉害，还浑身发冷没力气。他家属一看这情形急得不行，赶紧找列车员帮忙。这场抢时间的生命大救援就这么在高铁上展开了。 第一节 车上的初步急救：接到求助后，乘务员们马上赶到这位乘客身边。他们平时应急训练抓得紧，这会儿动作也利索，赶紧维持秩序让空气流通，还通过广播找医生。 有两位医护人员正好在车上。有了专业的指导，乘务员们赶紧帮忙量体温、安抚情绪。列车长也在一边收集情况，准备做决定。初步看下来，这旅客病得很重，铁路的医疗条件有限，必须马上送医院去。 可这时候高铁正跑在铁轨上呢，下一站离得还远。时间这东西变得特别紧迫。 第二节 制定方案和协调：遇到这种急事儿，列车长脑子转得快。他按中国国家铁路集团有限公司定好的办法，马上打电话给广铁集团的调度员。他说明白了请求：在韶关站临时停一下，好把人送医。 调度那边接到命令后马上动手调整线路。这可不光是让人停车那么简单，要把整条线上所有车都安排好，还得叫韶关站的人还有120的救护车都准备好。铁路系统这一套动作做得非常专业。 很快就批准了这个计划。 第三节 四分钟的接力赛：9点16分，G818次列车稳稳地停在了韶关站。站台早给清空了，救护车也在等着。车门一开，列车员跟急救人员配合得特默契，用担架把病人迅速抬了下去送上救护车。 从车停下到病人上车开走，一共就花了4分钟。9点20分手续办完以后，G818又接着跑了。 第四节 经验总结：后来听说病人及时送医脱离了危险。这事儿看起来像偶然发生的，其实是铁路系统平时训练有素的结果。现在高铁网越来越密、坐的人越来越多了。 铁路部门把旅客的命看得最重。他们经常给乘务员培训急救技巧、准备设备、联系沿线医院、还用高科技系统快速做决定。这次从车上救人、上报信息到最后把人送到医院各个环节都挺顺溜的。 这趟列车最后顺利到站了那位旅客也保住了命。这次的事儿不仅处理得好还体现了咱们公共服务在进步。春运的时候或者平时跑运输的时候都能从这里面学到些办法。