12月27日这天，在上海到南京再到合肥的高铁工程施工现场，中铁一局集团有限公司正在全力推进一个关键项目——跨越京沪高铁的特大桥。这座桥位于滁州，全长超过17.5公里，其中的核心是一段转体梁，它有2×100米长。就在12月29日，中新网的记者张强从安徽省发展改革委那边了解到，这个长达201.5米、宽12.6米的大构件主体浇筑工作已经顺利完成。 这是国内单跨最大的T形刚构桥工程，因为要跨越京沪高铁，施工难度特别大。转体梁总共重约17000吨，跟高铁的夹角只有26.8度，离高铁很近又要考虑曲线和坡度，技术攻关小组用了一种叫“动态不平衡配重法”的办法解决了难题。他们通过监测梁体的受力情况来实时调整挂篮的重量，这样就把非对称结构带来的麻烦给破解了。 现在主体部分弄完了，接下来就该全面准备转体了。这条沪宁合高铁属于沪渝蓉高铁东段，是沿江通道的重要组成部分。一旦建成，上海、南京、合肥三个都市圈之间就能多一条快速新通道了。