这阵子营口港正忙着给春耕备耕疏通物流呢，毕竟是东北重要的化肥集散中心嘛。营口港一公司抓住春耕关键期，把生产组织和资源调配都给优化了，硬是把化肥这些农耕物资的中转效率给提上去了。今年到现在，化肥作业量比去年涨了快32%，进港的化肥量占了辽宁全省总量的90%。 这不，有一艘货轮刚靠岸，装满了1万吨磷肥呢。这船是从南通港那边过来的，到了营口港就立马开始干活了。叉车和装袋机一块儿上，卸货、灌包、倒运这些环节一环扣一环。秦宇，辽港控股（营口）有限公司第一分公司业务部的计划经理说：“这条船装的就是1万吨的磷酸二铵化肥，我们24小时不歇着干，估计三天就能完事。” 现在船舶集中到港的情况挺严重的，营口港一公司就采取“库区只出不进”的策略腾出库容来。管理人员直接到现场指挥调度船舶计划，还派经验丰富的班组来干活。多台高性能设备一起上，货一到马上就灌，灌完立马就运走，实现了无缝衔接。现在平均卸船效率一天能搞7000吨，要是高峰期还能同时处理三艘船。 为了把这肥更快地送到田里去，营口港还发挥了公铁联运的优势。他们给化肥专列开了绿色通道，确保优先配车、装运和发车。要是走公路直取模式的话，货轮一到港客户就能派车直接取货回去卖。这样就能省下不少中转费和堆存费。 针对磷肥这种产品，公司还推出了“以销定产”的订单式灌装方式。根据客户要多少货来精准组织生产，确保第一时间把肥料送到农民手里。秦宇说：“这种作业模式能少走不少弯路。” 东北的春天黄金般宝贵，大家都在实干呢。营口港正用更高效的服务和更好的效率来支撑东北农业丰产和国家粮食安全呢。