一、市场格局：豪华D级车竞争格局出现新变化 据乘联会最新数据，2026年1月，宝马7系全系共完成交付1188台，国内豪华D级轿车细分市场中排名第二，仅次于问界旗下尊界S800，领先奥迪A8L及奔驰S级；该成绩在豪华车市场整体承压的背景下尤为引人关注。 近年来，国内豪华D级轿车市场竞争持续加剧。一上，传统豪华品牌之间的竞争从未停歇；另一方面，以尊界S800为代表的国内高端新能源车型强势入局，继续压缩了传统燃油豪华轿车的市场空间。因此，宝马7系能够实现销量回升，价格策略的主动调整是关键因素之一。 二、价格调整：主动降价幅度超预期，终端落地价格大幅下探 2026年1月起，宝马对7系全系车型进行了较大幅度的官方指导价调整。其中，原售价91.9万元的735LI车型，调整后起售价降至80.8万元，降幅逾11万元；原售价106.9万元的740LI领先版，调整后起售价降至93.8万元，降幅超13万元；原售价126.9万元的740LI尊享版，调整后起售价为112.8万元，降幅达14万元以上。
宝马7系的销量回升表明，高端消费需求依然存在，但消费者更注重“价值匹配”。对车企而言，短期降价虽能刺激需求，但长期竞争力仍需依靠产品迭代、渠道优化和用户体验的提升。豪华旗舰车市场的竞争正趋于理性，对企业综合实力提出更高要求。