咱们这次把好消息连着报吧。首先看海上风电，这可是实打实的“大国重器”。三峡集团透露说，全球第一台20兆瓦的大家伙2月5号在福建闽南海域把调试搞定了，电通了。这是咱们头一回在海上整成这种超大容量的机组吊装、调试并网，这本事确实长了一大截。那叶片长147米，转一圈能发50多度电。大家伙子搁在离岸30多公里、水深超40米的深海里，轮毂中心高达174米，比58层楼还高。叶轮直径300米，扫风的面积跟10个标准足球场一样大。满负荷干活时，一年能发超8000万千瓦时的电，够4.4万户家庭用一年，还能替下2.2万吨标准煤。它用了咱们自己研发的叶片，又轻又智能，每兆瓦的重量比行业里的平均水平少了20%多，抓风发电的效率也上去了，这就给咱们在深远海搞风电开发打下了底子。技术这东西是越来越强了，咱们风电产业也在往高质量发展上走。光是装的机组多还不够，现在通过跟人工智能深度融合，大家伙从光造机器转向了提升整个生命周期的价值。在新疆的大基地里，用的是160米高的桁架塔技术，把山地、丘陵这些难走的地方都搞定了。比同样高度的钢塔筒还省料20%，成本也降了10%。气象模型加进去后效果明显，加装了AI的风机比没加的多赚20.9%。搞了几十年的风电产业，咱们现在产业链最齐全也最有规模。到了2025年底，全国风电装机容量已经有6.4亿千瓦了，连续十多年都是世界第一。2025年一年就发了1万亿千瓦时的电，占全国工业用电的比重超过10%。全产业链每年能卖1.2万亿元的货，还带动了200多万人就业。 再说说天上的事儿。2月6日那天，在重庆永川大安机场，中国航天科技集团九院搞的那个“汽车+飞机”样的大家伙成功首飞了。这是个创新型产品，长得特别像“积木”，能飞也能开。它把机翼、座舱、底盘分开设计成两个形态：天上飞的那部分能载两名乘客在3000米以下以150公里每小时的速度跑；地上跑的那个底盘是全电的智能线控底盘，续航能超过300公里。连接跟分离全靠程序控制，座舱和底盘、机翼还能换着用。它是按适航标准做的，底座还很硬气。靠着五大核心技术实现模块化组合以后，以后在物流运输、应急保障这些方面肯定能用得上。