垫丰武高速可是座神桥，这上面跑高速，下面走国道。这个连接渝东北和渝东南的大工程现在正加紧赶工。上游新闻的记者跑去工地探了探各个关键点位。等这条路通了，不光能把四川大竹到垫江、武隆到道真的路串起来，还能把川渝黔三地的路连在一起，让咱们这边的交通网络变得更顺溜。通车以后，垫江到丰都只要45分钟，去武隆也只要1个小时左右。 咱们先说说兴义长江大桥，这是全线的重头戏。大桥全长2343米，中间那个跨是1120米，因为要过三峡库区，所以是双层桥设计，上面的高速公路限速100公里每小时，下面的国道限速60公里每小时。现在工人师傅正在南岸的塔柱上忙活着，北岸那边主塔的基坑已经挖好了。大桥技术负责人黎圆圆说，这桥是2025年10月开始动的工，设计理念是高速公路和国道合在一起修。 再看看仙女山隧道那边，也是很难啃的一块骨头。左线长6961米、右线长6952米，穿行在溶洞和微瓦斯区里头。为了早点进洞施工，工人们在半山腰挖了条辅助通道，硬是比原计划提前了2个月进洞。兴隆嘴大桥那边也在紧锣密鼓地搞架梁的准备工作了。 深基湾大桥的下部结构基本已经弄完了，马上就要开始架梁了。打通这一截保和互通到树人隧道的路，物资运输就更方便了。 整条垫丰武高速全长约160公里，花了325亿元来修，桥隧比占到了63.76%。从垫江县一路修到武隆区。重庆高速集团说，等通了以后，不光到丰都只要45分钟，去武隆也只要1个小时左右。 这事儿是重庆高速公路网里的第二十三联线。项目建成后不仅能让咱去垫江、武隆变得更方便快捷，还把四川大竹到垫江的路、武隆到道真的路都给串起来了。上游新闻的记者黎静拍了不少现场照片呢。