北京市人民政府和交通运输部一起协办，2025世界智能网联汽车大会打算在10月16日至18日在北京办。这次大会定了个“汇智聚能 网联无限”的主题，想把全球各方面的资源都拉进来，推动大家一起发展。工信部装备工业发展中心主任瞿国春说了，大会的架构要全面升级，搞了个“3+3+6+N”的框架。就是要搞3场全体大会（开幕式、全体大会、闭幕式），再弄3场特色活动（产业政策圆桌、国际合作会议、京津冀协同发展会议），还有6大主题论坛和多场边会。 工业和信息化部高度重视这事儿，把智能网联汽车当成全球汽车转型的关键方向来抓。工信部装备工业一司副司长郭守刚在9月23日的新闻发布会上讲了不少内容。他说我国在智能网联汽车的关键技术上有突破，现在的产业链体系已经很完整了，大模型都能上车用了。感知设备和蜂窝车联网（C-V2X）的水平也达到了国际领先。 接下来工信部要抓紧编制新的产业发展规划，支持车用人工智能、操作系统、线控底盘这些核心技术的攻关。还得继续完善标准体系，推进准入和上路通行的试点，还有“车路云一体化”的应用试点。 郭守刚介绍了一些具体的数字。2025年1到7月，L2级乘用车卖了775.99万辆，渗透率到了62.58%，5G和C-V2X装在车上的数量超过了300万辆。全国已经建了17个国家级测试示范区，正忙着推20个“车路云一体化”试点城市。测试道路已经开放了35000多公里，发的牌照超过1万张。标准方面也有不少进展，发布了88项国家和行业标准，还在抓紧做急需的标准研制，深度参与国际规则制定。 中新网9月23日报道说，“我国智能网联汽车关键技术取得突破……”，这是记者吴涛发出来的消息。