近年来，我国汽车市场特别是新能源汽车市场快速发展，新型商业模式不断涌现，但随之而来的价格乱象也日益突出。
不明码标价、价格欺诈、"内卷式"竞争等问题频繁出现，不仅扰乱了市场秩序，侵害了消费者和经营者的合法权益，更制约了行业的可持续发展。
这种无序竞争状况已成为制约汽车产业高质量发展的重要因素。
国家市场监督管理总局近日发布的《汽车行业价格行为合规指南》共五章二十八条，对汽车生产企业和销售企业的价格行为进行了系统规范。
指南明确了从整车到零部件生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求，建立了全流程价格管理体系。
其中，对汽车生产企业明确提出"成本为基础，市场为导向"的定价原则，严格禁止以排挤竞争对手或独占市场为目的的低于成本倾销行为，包括整车及零部件出厂价格低于生产成本、采用高规格充当低规格变相降价、通过折扣补贴使实际出厂价格低于生产成本等具体情形。
对于消费者最为关切的新车销售环节，指南提出了明确要求。
汽车经销商应规范明码标价，清晰标示车辆信息、销售价格、服务费用等内容，不得价外加价、收取未标明费用。
同时要规范促销行为，明确促销规则、期限、赠品信息需真实公示，杜绝虚假比价、不履行价格承诺等欺诈行为，整治只收费不服务、重复收费等乱象。
指南还对汽车交易平台提出了责任要求，要求平台尊重企业自主定价权，不得不合理限制价格、强制促销，对显著低价行为要及时提醒平台内经营者依法合规经营。
当前汽车行业面临的价格压力确实存在。
中国汽车流通协会数据显示，2025年我国汽车行业实现利润4610亿元，同比增长仅0.6%，销售利润率为4.1%，相对于下游工业企业平均利润率5.9%的水平仍然偏低。
这反映出长期以来行业陷入无序竞争的困境。
指南的发布通过明确价格行为的合规边界与法律风险，直击行业痛点，为市场竞争树立规则标杆。
业内专家认为，这一指南的实施将产生多方面的积极影响。
对于汽车生产企业而言，遏制了无序"价格战"，为企业提供了更加理性的竞争环境。
对于经销商而言，缓解了经营压力，有利于提升利润率。
对于消费者而言，保护了消费者权益，提振了消费信心。
更重要的是，指南引导汽车行业从单纯的价格竞争转向价值竞争，推动产业回归理性发展轨道。
展望未来，汽车企业需要适应这一新的竞争环境。
业内人士指出，企业应走差异化定价的路线，而非仅用低价占领市场。
同时要进一步完善售后服务，用良好的消费体验替代"价格战"，并坚持在电动化和智能化领域不断突破，提高产品附加值。
这样才能在规范的市场秩序中实现可持续竞争力。
规范不是抑制竞争，而是让竞争回到公平、有序与可持续的轨道。
汽车产业正处于转型升级与技术跃迁的关键期，越是在格局重塑之时，越需要用清晰的规则为市场预期“定标”、为消费者权益“兜底”、为企业创新“护航”。
当价格不再成为“套路”的工具，真正决定胜负的，将是产品力、服务力与长期投入的定力。