最近，在咱们郑州铁路物流中心里面，有一个不载人的列车，干了件大事。X8202次中欧班列从东方红国际陆港出发，拉着家用电器、日用百货和卫生洁具这些东西，朝二连口岸开去。这趟火车没有乘客，但是车厢里满满的都是中国制造的东西。他们把这些东西送到万里之外的丝绸之路，帮咱们国家与中亚、俄罗斯等地建立了物流联系。这次班列顺利开行是个好榜样，说明郑州铁路物流中心有能力在春运期间给产业和跨境通道搞好衔接。东方红国际陆港已经成为洛阳联通世界的重要窗口了，为很多企业提供了服务。这里已经开行过超过1700列货运班列，完成了接近20万标箱的集装箱吞吐量。这个平台不仅让内陆和中亚、俄罗斯等地的货物能够顺畅流通，还让洛阳本地生产的拖拉机、耐火材料还有铝制品这些多元化货物能发往中亚、俄罗斯等地。发往中亚的班列每周都能保证一列稳定开行，给沿线国家的供应链提供了支持。铁路部门和企业密切合作才能实现这么高效的运输模式。在中国一拖集团有限公司所在地洛阳就有河南省最大的企业国家二级铁路编组站，郑州铁路物流中心主动找他们对接需求，充分利用他们的优势资源打造了一条“产运融合”的道路。现在从工厂总装线下来的拖拉机可以直接通过厂内铁路专用线送到东方红（洛阳）国际陆港，在这儿一次性完成报关、装箱、加固等工作，然后就直接装上火车发往海外了。这样做不仅节省了运输成本还减少了货物装卸过程中造成的损耗。而且交货时间也大大缩短了。这种一体化作业模式让春运期间运输和产业发展无缝衔接起来。春运期间人流量大物流量也大压力大的很，为了保证这些不载人列车安全有序地跑起来，郑州铁路物流中心安排专人在现场盯控每个环节。这样做不仅仅是为了服务本地企业，也吸引了豫西北等地货源过来汇聚在这个中心进行运输服务。在未来这份铁路担当还会继续坚持下去让一带一路上的物流动脉活力四射。我们相信不久的将来我们能够更高效地织密跨境物流网络为“中国制造”走向世界提供更好的服务支持。