讲真，咱们来看个数据，2025年全球航空的事故率是稍微有点降下来了。参考消息网在3月12日说了，法新社3月9日爆料，国际航空运输协会9号发的报告显示，2025年全世界做生意的飞机摔的架数比2024年少了，不过因为印度和美国这边出了两起大空难，导致死的人倒是多了。 根据那个协会统计的数儿，去年每百万架次航班出的事是1.32起，等于大概飞759646架次才出一回乱子。跟前一年比起来稍微好那么点，每百万架次少了1.42起。可跟这五年里的平均数1.27起比，这就是在往上涨喽。去年一共记录了51起事故，里头有8起是把人给摔死了；上一年是54起事故，摔死了7个人。最关键的是，死人的数量涨得凶：去年的51起事故总共带走了394条命，2024年才244个人没了。协会也说了，这主要是因为个别几个灾难太惨烈。 最典型的就是去年6月印度航空那架波音787“梦想客机”在艾哈迈达巴德摔下来了，241人跟着去了。还有就是2016年1月29日，美国航空公司有一架CRJ700支线客机在华盛顿特区跟军用直升机撞上了，最后导致64人遇难。 在这两起案子里头，协会只算了客机上的遇难者，地面上的人和直升机上的都没算进去。不过长远来看，技术进步和培训水平上去了之后，那是真有改观的。2012年到2016年那会儿的致命事故率是每350万架次航班才出1回；现在已经降到每560万架次1回了。他们觉得现在常见的问题就是机尾擦地、起落架坏了或者是飞机冲出跑道。2025年7月那会儿，国际航空运输协会的理事长威利·沃尔什还私底下说过话呢，支持给飞机驾驶舱安个摄像头，这样以后查事故能更方便。