伦敦街头现在正轰轰烈烈地进行着无人驾驶出租车的路试，AI技术试图帮Wayve公司破解这个拥堵城市的难题。韦夫首席执行官亚历克斯·肯德尔说，自动驾驶是现今最复杂的工程之一，而AI技术正是解开它的金钥匙。维托尔·贝洛萨在驾驶座上全程监控AI的表现，他把自己比作一位“教练”，安全是第一位。这可不是说说而已，一旦出现不对劲的情况，他会立刻接手指挥。凯文·文森特指出，自动驾驶汽车的安全性远胜人类司机，毕竟大多数车祸都是人为失误导致的。 不过呢，伦敦的传统出租车司机们可是相当抵触这个新玩意儿。弗兰克·奥贝恩这位有15年经验的老司机就直言不讳地说，AI根本没法应对伦敦复杂多变的路况，尤其是遇上修路、封路或者是交通事故的时候。他还觉得，出租车司机给乘客提供的那种情感价值是AI没法替代的。考文垂大学连接与自动驾驶汽车研究中心的主任凯文·文森特也提到了这个问题。 现在全球自动驾驶出租车的数量还不到1万辆呢，每年的新车销量却高达9000万辆。虽然目前还是个小众市场，但增长速度挺快。韦夫公司对未来充满信心，他们相信等到2026年的时候，情况会大不一样。那个时候伦敦的实际路试效果和公众的认可度就会把这一切给拍板定案了。虽然科技和传统的碰撞还会继续，但技术进步和大家的期待说不定真能让无人驾驶变成现实。