昨晚刚过午夜一点，韩德威航空的TW634航班从海南三亚凤凰国际机场腾空而起，它是飞往韩国清州的每周固定航班。这架飞机上坐着32名旅客和6名机组人员，他们在万米高空中东进飞行。没过多久，客舱后面冒出了烟。乘务员一查，发现是一名旅客的随身行李里放着的便携式辅助电池（俗称充电宝）冒烟了。值班乘务长立马按照《锂电池机上应急处置程序》把事情搞定，先把冒烟电池弄到后舱盥洗室去，又把它泡进装满水的盆子里做物理隔离。这个过程完全是照着国际民航组织的危险品运输规则来的。 不过虽然处置得及时又专业，烟雾里的气溶胶还是把参与急救的3名机组人员给熏得有点不舒服，附近的5名旅客也感觉喉咙不太对劲。机长一看情况不对，赶紧用卫星电话把这事报告给了清州空管和航空公司的调度中心。等大伙儿检查了一圈发现飞机状态还行，客舱也没问题了。机长就跟地面技术人员商量了一下，决定继续飞。最后飞机在北京时间5点40分落地清州机场，比原计划早到了15分钟。 到了地儿之后，机场医疗队马上冲进去给大伙儿检查身体。那3个觉得难受的机组人员被送去了医院观察治疗，现在身体指标都挺平稳；另外那5个旅客在医生看了没问题之后也都走了。为了不让剩下的人觉得没着落，清州机场还给大家准备了热饮和休息的地方。 这次事儿发生后，韩国那边立马启动了调查程序。他们想弄清楚那充电宝符不符合标准、在运输途中有没有磕着碰着或者晒过太阳、还有乘客当时有没有老老实实申报这些东西。根据国际民航组织的规定，额定能量在100Wh到160Wh之间的锂电池经过批准是可以随身携带的（但每人最多带两块）。德威航空的发言人说他们成立了专门小组配合调查，还把所有执飞机组的应急设备都检查了一遍。他们还强调以后要更严格执行国际航协的锂电池运输指南，值机柜台和登机口都要把提醒旅客注意安全的工作做得更到位。 虽然这次事儿没闹出大事儿来，但也给全球民航业提了个醒：现在大家带的电子产品越来越多，锂电池运输安全成了大家都得操心的大问题。专家说要想保证大家飞得安全，得靠大家一起使劲：厂家把质量管住、航空公司培训好应急处置能力、政府部门加强监管、旅客自己也要守规矩不乱带危险品。只有把这一圈都连成环了，才能在大家都坐飞机的时候把空中交通安全的墙垒得更厚实。