济南想出了个新法子来管基层，把外卖骑手变成“合伙人”，给他们搭了个叫“暖心港”的驿站。以前大家老觉得新就业群体融入难，服务也不够用。就说济南吧，光是外卖骑手就有好几万人，天天在城里跑，想找个歇脚的地方都难，更别提充电和维权了。原来的社区服务站虽然能给点方便，但功能太单一，还没法长久地干下去。 从2022年开始，济南市把服务这些人当成了重点。市中区委社会工作部带着街道社区去摸索路子，想办法让大家能一起参与进来。同生里社区党委瞅准了万达广场人多的地方，把旧地方改造成了“泉新泉驿”服务驿站。他们还搞了个“以空间换服务”的新招：社区给地儿让骑手拿出来当运营的资本，平时让骑手帮忙维护，这样就不用交房租了。这办法既省了公家的钱，又让骑手觉得自己是家里人。 驿站这么搞起来以后功能变多了。修东西、借东西、留心愿、理发、看病这些事都能在这儿办。周围的商家也专门给骑手打折。有个叫王星的骑手以前光来享受服务，现在成了管账的人，靠修车租车赚点零花钱，他媳妇也在社区帮忙下找了份公益的工作。更有意思的是在社区党委的带动下，一位叫魏新蜂的党员带头发起了志愿服务队，队伍一下子从几个人长到了216人。 现在济南大概形成了个“驿站合伙人—志愿服务—社区协同”的一套体系。下一步市中区打算把这个经验推给全区：一是给合伙人培训选好人；二是把工会和人社那边的资源用起来；三是弄个数字平台管服务需求。还有就是想把志愿者干的好事记进积分里，攒够了换东西或者找工作用。 从长远看这事儿做得不错。把新就业群体当伙伴而不是被管的对象，确实能解决融入难和服务久不了的问题。以后这模式还能让快递员、网约车司机也受益。深层次来说就是拿驿站当支点让大家都来一起干活。这不仅让城市变得有温度，也给大城市怎么管事儿提供了个好例子。 说到底一个城市好不好就看能不能对每个人都好一点。从见了面不认识的“陌生人”变成大家都是一家人的“合伙人”，济南用这些小改动让那些跑来跑去的人心里有了归属感和尊严。这不仅是基层聪明的办法，也是实实在在的以人为本的做法。当城市学会和新的职业一起成长的时候，以后的路也就走得更稳当了。