在全球化竞争日益激烈的背景下，内陆地区如何突破地理限制、实现高效物流成为推动外贸发展的关键问题。
义乌（苏溪）国际枢纽港的快速崛起，为这一课题提供了实践样本。
自2025年6月27日正式投入运营以来，该枢纽港集装箱吞吐量迅速突破10万标箱，海关监管货物货值达66.2亿元。
这一成绩的取得，得益于其作为义甬舟开放大通道核心节点的战略定位，以及宁波舟山港“第六港区”建设的深度协同。
效率提升的背后，是物流体系与智慧化监管的深度融合。
目前，义乌至宁波舟山港的海铁联运班列已从每日2列增至4列，日均业务量稳定在800标箱左右。
更值得注意的是，单列装卸时间从5小时18分钟大幅压缩至2小时以内，区域辐射能力显著增强。
分析认为，这一效率飞跃主要依托于两大创新举措：一是海关“一次申报、一次查验、一次放行”的便利化通关模式，大幅减少了企业时间成本；二是智慧化监管技术的全面应用，包括智能识别设备、数字化协同平台等，实现了集装箱精准定位与自动化调度，整体通关效率提升20%。
此外，海港功能的前置化设计，使内陆企业能够同步办理预放行、预配载等手续，进一步降低了物流成本。
义乌市港通报关代理有限公司经理骆建旭表示，铁路运输的稳定性和经济性显著提升，智慧化监管还为应对突发船期调整提供了灵活解决方案。
展望未来，随着“十五五”规划的深入推进，义乌国际枢纽港有望进一步发挥内陆开放枢纽作用，为构建“双循环”新发展格局提供重要支撑。
其成功经验或将为中西部内陆地区探索高效物流模式提供借鉴。
从到发量突破10万标箱的“量变”，到通关、作业、组织效率全面提升的“质变”，义乌（苏溪）国际枢纽港的加速运行，折射出我国以制度型开放推动通道升级、以数字化转型提升治理效能的现实路径。
把港口能力延伸到内陆，把物流瓶颈转化为发展增量，既是服务企业的务实之举，也是推动外贸高质量发展的关键支撑。
下一步，唯有在规则衔接、系统协同与风险应对上持续精进，才能让这条开放通道更稳更快，更好联通国内国际两个市场、两种资源。