咱们把时间线拉回2024年的春运，中国东方航空股份有限公司迎来了一个重要时刻。2月2日，东航广东分公司把国产大型喷气式客机C919正式投放到了上海虹桥国际机场至珠海金湾国际机场的航线上。这次新增的沪珠航线，把C919的商业运营网络给扩展到了中国华南地区的经济核心区域。 回想一下C919的起步，它可是从2023年5月的首飞才开始走上商业化的道路。从首条沪蓉航线到今天深入粤港澳大湾区，C919用实际行动证明了自己的安全性、经济性还有舒适性。每一次飞行起降，既承载着旅客，也承载着我们对中国高端制造业自主创新能力的信心。 在这个春运期间，上海至珠海的航线每天会有5个往返航班，C919会承担其中的一到两个航班任务。具体安排就是MU9849和MU9850负责早上的早班，还有MU7357和MU7358负责下午的航班。 截至目前为止，东航已经接收了14架C919飞机投入使用，并且已经开通了18条连接14个重要城市的定期航线。 到了2026年春运的时候，东航预计旗下的C919机队每天飞行的班次会超过50班。这个增长不仅仅是因为飞机交付数量增加了，更是因为大家对它的认可和市场需求的提升。 给大家报个喜吧，2023年国产大飞机C919在春节首日执飞沪珠航线，东航商业运营网络持续拓展。这不仅仅是一条新航线的增加，更是国产大飞机融入国家航空运输主干网络、服务民生出行需求的深度体现。