3月23日晚，“大源油8”供油船从浙江舟山出发，给国际航行船舶运去了2600吨特殊的船用燃料油。杭州海关所属的舟山海关保税监管科科长徐德刚说，为了给这艘船加油，他们专门设计了一套监管方案。中国船舶燃料有限责任公司驻舟山中心库副主任王佳豪也提到，在国内的油罐里完成混兑调和，比从海外直接买成品油或在港口混兑要更划算。浙江自贸试验区把这套混兑政策试行了起来。浙江产的绿色船用燃料油这次出库供应，把“更实惠的绿色油”送进了更多国际航船。这意味着浙江在打造高效加注中心的路上跨出了一大步。 这次加注的燃料油是由传统燃料油和生物原料按比例调合出来的，这种“混兑”身份让它不需要改造就能用在现有船上。测算显示，这种混合燃料能减少20%的碳排放。舟山海关的负责人说，这不仅仅是一次加油动作，更是打通了从储罐混兑到船舶加注的全过程。拜喆喆和王晖两位记者发回消息说，浙江在绿色船用燃料领域拿到了一个关键成果。 “大源油8”最终把这批货物运到了青岛港，给停靠在那里的船加满了油。浙江自贸试验区和舟山海关通过创新服务体系来支持这项工作。徐德刚介绍了他们提前介入的措施，针对油品的特点制定了整套监管方案。王佳豪表示海关的全流程服务让各个环节衔接得很顺畅。 这批燃料油由传统船用燃料油和生物质原料按特定比例调和而成。舟山海关保税监管科科长徐德刚解释说这套监管服务是专门针对生物燃料油量身定制的。拜喆喆和王晖报道称这标志着全国首票在国内完成混兑调和的新型生物燃料油实现了商业出口加注。 这不仅仅是完成一次加注，“从储罐混兑到船舶加注的全链条贯通”在浙江取得了成功。对于用油企业来说，“成本与效率的双重优化”是最直接的感受。徐德刚提到海关提前介入是为了确保首票加注业务顺畅运行。 王佳豪提到这种模式具有显著的供应链优势和成本竞争力。杭州海关所属舟山海关相关负责人说这背后是一套完整的监管与服务创新体系在支撑。 这次首票加注业务是浙江自贸试验区深化油品贸易便利化改革的缩影。 浙江在打造绿色、高效、有竞争力的国际船燃加注中心道路上迈出了坚实一步。 未来，源自浙江的“更实惠的绿色油”有望服务更多国际航船。 这个由传统船用燃料油与生物质原料制成的新型生物燃料油可以直接应用于现有船舶发动机。 王佳豪提到这种在国内罐完成混兑的模式比从海外直接采购成品绿色燃料要更有优势。 浙江在绿色船用燃料领域取得了关键突破。 这批燃料油由传统船用燃料油与生物质原料按特定比例调和而成。 这次加注的燃料油可减少约20%的碳排放。 舟山海关保税监管科科长徐德刚介绍了提前介入的措施。 杭州海关所属舟山海关相关负责人表示这是全链条贯通。 王佳豪提到这种模式具有显著的供应链优势和成本竞争力。 拜喆喆和王晖报道称这标志着全国首票在国内完成混兑调和的新型生物燃料油实现了商业出口加注。 这次首票加注业务是浙江自贸试验区深化油品贸易便利化改革的缩影。 这不仅仅是完成一次加注，“从储罐混兑到船舶加注的全链条贯通”在浙江取得了成功。 对于用油企业来说，“成本与效率的双重优化”是最直接的感受。 徐德刚提到海关提前介入是为了确保首票加注业务顺畅运行。 王佳豪提到这种模式具有显著的供应链优势和成本竞争力。 杭州海关所属舟山海关相关负责人说这背后是一套完整的监管与服务创新体系在支撑。 这个由传统船用燃料油与生物质原料制成的新型生物燃料油可以直接应用于现有船舶发动机。 王佳豪提到这种在国内罐完成混兑的模式比从海外直接采购成品绿色燃料要更有优势。 浙江在绿色船用燃料领域取得了关键突破。 这批燃料油由传统船用燃料油与生物质原料按特定比例调和而成。 这次加注的燃料油可减少约20%的碳排放。 舟山海关保税监管科科长徐德刚介绍了提前介入的措施。 杭州海关所属舟山海关相关负责人表示这是全链条贯通。