乐西高速公路的隧道控测工作在6月1日这天终于完成了，这次乐西高速的控制性工程是两个长达15.3公里的隧道，这也是四川目前最长的公路隧道。这两座隧道加起来的总长度有24.836公里。乐西高速项目全长170公里，总投资达到了327亿元。这个项目是四川省在2017年启动的第三个重点交通项目，施工工期预计为五年。线路从乐山市马边县城东侧开始，经过凉山州雷波、美姑，最后到达昭觉县南侧，跟G7611昭通—西昌段相接。乐西高速建成后，雅西高速的拥堵状况就能得到缓解。雷波、美姑、昭觉这三个县也将首次拥有高速出口。现在大凉山腹地终于告别了没有高速路的历史。乐西高速项目在这个领域遇到了世界级的难题，就是如何穿过大山。工程设计团队采用了BIM建模和地质选线等技术手段来应对这些挑战。他们还避免了敏感区域和自然保护区。同时，节能与清洁能源也被纳入考虑范围内。在施工过程中，需要进行高精度的二等水准贯通测量工作。这项工作非常重要，因为它决定了隧道施工的精度。二等水准测量需要迂回200余公里翻越高山实现贯通，每一步都要精确到毫米级别。这次控制测量工作由四川省交通厅公路设计院的专家们亲自监督和把关。经过一个月左右的冲刺努力，控制网已经推进到了90%，预计剩下的段落能在6月上旬全部完成。这次乐西高速公路建成后将激活攀西经济走廊。矿产、农产品和文旅资源可以快速集散到市场上。同时，乐西高速与雅西高速相互补充分流交通流量，成都平原与大小凉山之间的物流成本也能降低大约20%，为乡村振兴注入强大动能。这次隧道控测工作只是一个开始，真正的“穿山越岭”即将开始。攀西地区的高速时代已经来到了眼前。