大众ID.9X推出了一套全新的增程系统，被称为“黄金增程3.0”。这套系统的核心是EA211 1.5T Evo II发动机，已经在全球装了超过2000万台。这个发动机技术成熟，几乎没什么毛病，是公认的“黄金动力”。跟新势力车型相比，它采用了VTG可变截面涡轮技术，延迟响应降低了50%。再配上深度米勒循环和350bar高压喷射技术，热效率高达40%，远超行业平均水平。这套系统发电效率高，油耗低，还很可靠。 在亏电状态下，大众ID.9X动力依旧强劲。综合功率达到了310kW，零百加速只要5.6秒，跟满电状态差别不大。这样的动力表现完全颠覆了用户对增程车型亏电乏力的印象。增程器发电能力强，能一直给电机供电。不管电量多少，动力都一样充沛。 大众ID.9X的亏电油耗很低，每公里成本才5毛。亏电油耗只有6.27L/100km。理想L9和问界M9的亏电油耗都在7L以上。如果按照92号汽油8元/L计算的话，跑2万公里就能省下2400元油费。低油耗是因为增程器始终工作在最佳转速区间，既能保证发电效率又不会浪费燃油。 静音方面也做得非常好。NVH控制非常到位，车里很安静。就算在高速行驶的时候也能隔绝掉大部分噪音和风噪。 和别的车型不一样的是这个系统经过了全气候全场景测试。不管是极寒还是高温、高海拔地区都能正常工作。 总之这个增程系统把动力、油耗、噪音还有可靠性都平衡好了。既能省油省钱又实用可靠。 适合家庭用户使用，不用担心里程焦虑或者续航问题。 这个就是黄金增程的定义。