咱们来看这事儿，2025年那会儿，天津航空贵州分公司在春节那档口干得挺漂亮，光是2月15日到23日，他们在贵阳这块儿累计飞了416趟航班。跟前年同期比，这架次涨了45.45%，拉了足足4.28万的人出门，旅客数增长了27.45%，明显多了不少客流。跨区旅行也挺火，天津航空的那些跨区域航线客座率都很高，像贵阳到衡阳再转南京的、贵阳到西安再转天津的、还有贵阳到泉州的这几条线，平均客座率全都给拉到了96%以上。就连兴义那条线的客座率也有90%，大家跨区域跑的热情挺高。 除了国内的，国际航线也没闲着。他们飞的那个贵阳至新加坡的航线在春节一直稳着运营，这就有了超过一千人次来回两地的好成绩，帮着探亲旅游的人省了不少心。不过假期一过，国内旅游市场就慢慢凉下来了，大伙儿都觉得旺季过去了。这时候票价也跟着变了，天津航空为了方便大家错峰出游，把贵阳到海口、郑州、泉州、揭阳这几条航线的部分日子票价给调低了点。 再看国际那边，还是那架空客A320机型在飞贵阳到新加坡的航线。以后也会一直保持这么个常态。因为他们选在夜里飞航班，这样旅客落地就能接着赶路办事儿，不用白天浪费时间在机场等。