这就到了2026年春运，中国铁路郑州局集团有限公司这次可没少下功夫。他们把890.5对列车给开出来了，跟2025年相比，车多了63.5对，运能一下子提升了7.7%。为了让大家不那么挤，郑州局集团公司把118对临客列车直接放到了始发终到的位置，而且跨局的和管内的车都给增加了。针对节后那种务工流和学生流凑一块儿的情况，他们重点给去北京、上海、广州这些地方的热门方向，多安排了41.5对临时客车。 为了让大家买票更方便、退款更人性化，郑州局集团公司特意在12306网站上搞了个试点服务。只要在支付成功的30分钟内，而且开车还有4个小时以上的时间，不管是手机上还是电脑上买的票（不包括改签过的），发现买错了都能直接退。 还有票价方面也挺大方的。今年不光继续打折优惠，非热门线路和非高峰期的车也被纳入了优惠范围。有些动车票价低到了2折，另外还有19趟车提供4到8折的折扣。这种分时间、分地段、分座位卖票的策略，既让大家觉得划算，又帮着铁路部门把座位资源给利用匀了。 对老年人这种线上购票有点吃力的群体，12306专门开通了电话订票服务。年满60岁的人打个电话就能买票，不用再费劲去学操作电脑或者手机了。 为了让旅途舒服点，除了动卧之外的所有动车组都设置了“静音车厢”。候车室里的充电插座也全换成了五孔的USB和Type-C接口的。卫生间里也通了热水洗手的设备。 除了这些服务上的改进，火车的种类也更多样化了。京广、京沪这些干线上多开了10对大站快车；夜间时段还加开了31.5对高铁列车。趁着春节长假长的优势，郑州局集团公司还打算搞几趟去东北的冰雪旅游专列和海滨度假专列。 总的来说，这次的服务就是要从以前光让人“走得了”，变成现在让人“走得好”“走得舒心”。这些变化不仅是为了满足大家对美好生活的期望，也是铁路部门在坚持“人民铁路为人民”的宗旨上做的实实在在的事。随着这些措施一步步落地，今年春运大家坐车应该能感到更顺心、更舒服。