咱们来聊聊特斯拉在中国最近的动作吧。最近特斯拉放大招，推了个促销方案，把Model 3和Y的首付门槛降到了7.99万元起步。大家可以在今年3月31日之前下单，除了Model 3高性能全轮驱动版以外，所有Model 3和Y都能享受到7年超低息和5年0息的金融方案。这个活动是在2月26日的时候宣布的，所以大家赶紧抓住机会吧。这次活动还特别把补贴政策也给了出来，用户只要在指定时间内完成交付，就能拿到8000元的保险补贴。具体到车型方面，Model 3首付7.99万元起步，每个月的月供最低只需要1759元；Model Y首付也是7.99万元起步，月供最低2188元；Model Y L首付就稍微贵点了，9.99万元起步，月供最低2849元。说实在的，这样的优惠力度真的挺吸引人的。 其实早在今年1月10日就开始了这次活动，现在延续到了3月31日。大家关注特斯拉不仅是因为这个促销活动吧？你还知道吗？2025年的交付数据显示特斯拉可是第一次被比亚迪给超越了。数据显示特斯拉在2025年全球交付了163.6万辆汽车呢。同比下降了约8.6%，确实有些尴尬吧。不过比亚迪在这个时候倒是表现得非常出色。它的纯电动汽车销量可是高达225.67万辆呢！真是让人刮目相看。 再来看看中国市场怎么样吧？乘联分会给出的数据显示，2025年特斯拉在中国的零售销量大约有62.6万辆。跟去年比起来下滑了4.8%。这主要还是因为市场竞争太激烈了吧？为了提升销量和市场份额，特斯拉也是花了不少心思呢。从去年1月10日开始就相继推出了Model Y焕新版、Model 3长续航后轮驱动版和六座Model Y L车型等等一系列新品来吸引消费者。 不过话说回来，这个销售下滑是不是跟产品迭代导致产能受限有关系呢？全球副总裁陶琳曾回应过这个问题呢。她说因为产品迭代导致阶段性产能受限是很正常的情况啦。因为全球范围内都推出了新款产品，产线需要调整就会影响到库存和产能啦。 说到这里我就想起一个事情了：在国内L2级驾驶辅助功能渗透率已经达到了64%的背景下，FSD入华进展就特别受关注啦。今年1月CEO马斯克在瑞士达沃斯世界经济论坛上表示FSD系统有望最快于2月份在欧洲获得批准，“同时也会给中国市场一个同样时间段内的结果”。不过陶琳后来又纠正了这个误解：“马斯克说的是欧洲批准时间大约是2月份，并不是也说中国会跟着一起在这个时候就通过审批”。“FSD进中国也正在计划中”，她强调说：“但是具体时间现在还不方便透露”。“其实我们一直在针对中国市场进行适配工作”，“我们在这边也设有训练中心”，“训练能力已经提前部署好了”，“只要官方批准一到我们就会立马推送”。 大家对这个消息期待吗？你觉得FSD进华之后能给特斯拉带来哪些变化呢？