各位看官，且听我给您捋一捋咱中国的低空经济发展大计。这事得从3月13日说起，当时《中国日报》登了一篇文章，作者是全国人大代表、南京航空航天大学航空学院的教授王立峰。文章核心意思就是要把低空经济这事儿做好。 王立峰老师提到，现在到了“十五五”时期，这可是咱们基本实现现代化的关键时刻。低空经济这回被明确定位为战略性新兴产业集群，比“十四五”那会儿又升级了一步，变成了一个需要靠产业集群来支撑的独立重点领域。 为啥说低空经济这么重要？因为它不光是新质生产力的代表，更是把航空航天、智能制造、新能源还有人工智能这些尖端技术全都融合到了一起。它的特点是链条长、带动能力强、应用场景多。面对全球航空业竞争格局变了还有绿色低碳转型的大潮，我们就得在技术攻关、学科建设、人才培养和产业生态这些方面好好谋划一番，用自己的自主创新去应对外部环境的不确定性。 至于具体咋弄，王立峰老师有几个建议。首先得在无人机、电动垂直起降飞行器这些装备的技术迭代上发力。飞控系统、高能量密度电池还有高可靠电推进系统这些都是核心环节。国家得布局国家级的低空经济技术创新中心，把龙头企业的工程化能力和高校的基础研究优势给整合起来。咱们还得加快中试平台的布局，让创新链、技术链和产业链通起来。 绿色发展方面也不能含糊。传统锂电池有能量密度瓶颈的问题，满足不了长航时需求。所以咱们得两条腿走路，“十五五”期间既要搞“电动化”也要搞“氢能化”。一方面加快锂电池突破和适航认证，让电动飞机能在城市交通、应急救援这些地方商用起来；另一方面抓紧攻克氢燃料储存和输送技术。 技术转化这一块也得有新机制。咱们要鼓励建“技术应用试验基地”和“场景创新示范区”，把新技术放到城市物流、应急救援这些真实场景里去试错优化。学校和企业可以一起成立研究院搞定制研发。 人才这块儿也有短板。王立峰老师说现在学科设置落后、产教融合不够深、人才结构也不太平衡。航空工程、智能控制还有空域管理这些领域的高素质人才缺口很大。建议高校赶紧调整学科设置，建一批高水平学院和实训基地。 基础设施建设也得跟上。一类是传统的物理设施比如垂直起降点和能源站；另一类是通信导航监视网络。得推动地面移动通信、卫星通信还有北斗导航增强这些技术综合应用起来。 最后就是应用场景的拓展了。政府端要多用在应急、医疗、消防这些方面；企业端要多搞无人机快递和即时配送；居民端要让低空经济进家门、进生活。法规标准体系也得完善起来，让《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的配套规则都落地。 画这漫画的马雪晶老师也是个行家。她通过漫画的形式给文章增色不少。她的创作也让读者更容易理解这些专业的内容。