12月13日下午，广东江门鹤山市古劳镇南新高速西江特大桥的施工栈桥出事了，一辆载有五人的私家车没刹住车，掉进了西江，车上的五个人全都没了，其中有四个大人和一个小孩。听说这五个人都是从广州来玩的。 事故发生以后，救援队伍赶紧过来捞人，第二天把车都吊上来了，可惜人早就没了。这事儿真不是个例，正好说明了现在有的工地在安全管理上实在太松懈了。现场的人还有周围的村民都说，那个出事的路段就是施工临时走的便道，压根就没有围护栏、也没挂警示牌子这些基本的东西，平时管理也松松垮垮的，谁都能随便进出。大家这么不管不顾，这才把命搭上了。 现在初步查下来，问题主要出在这几个方面：一是施工方太不把安全当回事儿了。他们作为干活的主体，没按规矩把通道管住，连个墙都没砌、连个牌子都没挂。二是上面查的也不仔细。那块虽然是工地范围，但平时巡逻和查隐患的时候没管到这种临时的地方，让危险一直藏着。三是周围的人不知道怎么防，老百姓虽然看到有危险了，但也没人去跟施工队说；施工队也没告诉过路的人要小心。 这件事闹得挺大的，不光是人死了让人痛心，也让那些家里人受了大罪。大家都担心以后的项目只顾着赶进度不管安全了。现在咱们国家建东西正忙着呢，到处都在搞大工程，怎么在保证不慢的同时不翻车，是个大难题。这事儿也算是给所有搞工程的人提了个醒，不管干多大多急的活儿，安全得放在第一位。 出事后当地政府动作挺快的：先是让那个工地停了工好好排查隐患；又专门成立了调查组去查到底是谁的责任；还得赶紧去安慰家属；最后还得在全市范围内检查一遍施工的安全情况。 这事儿虽然很伤心，但也让我们看到了改进的机会。以后咱们得从制度、技术、管理几个方面一起想办法：一是得逼着企业自己负起责来，让他们自己去查风险、想办法解决突发情况；二是各个部门要配合着管起来，用高科技的办法看着工地动动向；三是得多听听老百姓的意见，告诉大家怎么保护自己、怎么举报不安全的地方。 安全就是底线也是红线啊！这次广东江门的事用血的教训告诉我们，任何地方的一点疏忽都可能出人命。现在建房子修桥的进度那么快，只有把安全的心思放细点、每个细节都盯着点，才能真正建起一道坚固的保护墙。希望能借着这次教训把规章制度弄完善了，别再让这种可怕的悲剧重演了。