大家都知道，东南亚的数字经济现在可火了，网约车和外卖平台早就成了大家生活里离不开的东西。不过在这一片繁荣的背后，给平台干活的那些底层骑手，日子过得其实挺惨的。Grab这家东南亚的大公司最近在菲律宾给骑手搞了个贷款项目，结果一曝光说年化利率高达277%，大家就炸开了锅。 其实菲律宾这边的骑手日子也不好过，平时要修车维护摩托车，要是碰上交通事故还得花一大笔钱。本来想找正规渠道借钱吧，经济窘迫的人也没法借到。Grab就是瞅准了这个空档，给骑手们推出了这个贷款服务。说是只要你平时接单表现好，就给你批点额度。 还款也很方便，直接从你以后的收益里扣，连信用审核都不用做。有个叫约翰的骑手借了1.1万比索（差不多1100块人民币）去修摩托。结果他是每天被平台扣95.3比索扣了150天，总共还了1.43万比索。算下来这个利率高得吓人，达到了277%。 举个更夸张的例子，要是贷款期选360天，借1.3万比索的话，最终得还2.23万。这一算也是234%的年化利率。Grab财报显示去年他们一共放出去12亿美元的贷款，是前年的两倍多。 虽说按法律规定这事儿不算犯法吧，但法律只是底线。律师说在菲律宾以前的判例里，这种超过本金一倍的总还款额肯定是有争议的。 面对大家的质疑，Grab说话很硬气。他们觉得平台上大概有5万名骑手算下来，扣掉自己修车看病的钱后，实际收入可能都没到菲律宾的最低工资标准。言下之意就是因为这些人没钱借又没地方借钱才搞出这一套。 他们说这是为那些被传统金融体系排除在外的人提供了一个选择，而且利率跟市场上那些给高风险人群的产品比起来算是透明的。 除了利息高外，Grab推广贷款的手段也挺让人看不惯的。他们经常搞抽奖活动让骑手去参加，结果想拿抽奖资格就得去选那个利率最高的项目。批评的人觉得这就是利用算法坑人呢。 还有个让人气愤的是惩罚机制。要是骑手生病或者碰上台风没法工作的时候，平台不但不停扣钱还会启动惩罚条款。这种做法逼着人在恶劣天气里硬撑着去工作，安全风险太大了。 Grab这事不是个例啊，现在全球的平台经济都这样。科技巨头在赚钱的同时怎么对底层劳动者负责？这已经是个全球都要解决的问题了。 现在菲律宾那边的工会组织已经行动起来了，要求平台好好看看这笔贷款政策到底该改改了。