广东省深入实施“百县千镇万村高质量发展工程”的背景下，珠西都市圈一体化建设取得阶段性突破；2023年发布的《珠江口西岸都市圈发展规划》提出，以珠海为核心，中山、江门、阳江为增长极，构建“一核三极、两圈四轴”发展格局，着力缓解区域发展不均衡，推动资源优化配置与产业协同升级。交通基础设施是一体化建设的先导。黄茅海大桥建成通车后，珠海与江门实现30分钟互达；珠肇高铁、广珠澳高铁等项目加快推进，“轨道上的珠西都市圈”雏形逐步显现。这些工程不仅缩短了通行时间，也为人才、资本和技术流动提供了更坚实的支撑。产业协作上，RISC-V生态应用创新中心等三大科技平台投入使用，成为区域科技创新的重要载体。三市交界区域城乡统筹高质量发展先行区建设推进，“万亩油菜花嘉年华”等文旅项目形成示范效应，反映了跨区域合作的落地成果。帮扶协作方面，四市创新探索“三地三园”飞地发展模式，其中珠阳合作产业园面积达23万平方米，规模居全省前列。近3年来，珠海已协助阳江引进项目329个，为促进区域均衡发展提供了有力支撑。珠海市发展和改革局副局长王梦阳表示，下一步将深化珠中江阳一体化发展，推动建设具有全球影响力的先进装备制造基地和高水平开放合作平台，为粤港澳大湾区发展增添新动能。
都市圈的竞争，归根结底是交通效率、产业协同与治理能力的综合比拼。珠江口西岸以重大项目为牵引推进一体化建设，既契合大湾区一体化发展趋势，也为“百千万工程”落地见效提供了支撑。下一步，关键在于将跨市协作的“物理连通”更转化为制度衔接、产业生态共建和公共服务共享的“协同效应”，推动珠西都市圈在更高层次上形成更强增长极，为区域高质量发展持续注入动能。