前几天武汉市公安交通管理局搞了个“空地网一体化”快处机制，听说处理轻微交通事故特管用。现在城市车多拥堵，要是小事故处理慢了，整条路都得堵死。以前大家老说“小事故、大拥堵”，还有“取证繁、定责慢”，这是个通病。这回搞的这个模式，核心就是“空中预警巡查、地面联动处置、网络后台支撑”，像个三维闭环。当系统感知到或者接到报警，执勤无人机马上起飞。 无人机不光是看着的，还是个“远程指挥员”。它用高清摄像头拍现场、拍碰撞痕迹，还用扩音设备告诉当事人怎么撤车。地面警力来了以后，流程就快了。民警通过移动警务终端直接跟指挥中心的视频专席联动，后台人员立马调取周边的公共视频，结合无人机的画面，很快就能还原当时的情况。这就比以前民警现场问、手工画快多了。 前两天武昌区东湖路就有个例子。两辆车子擦碰了，双方都不让步。无人机上去快速取证还把车给撤走了。民警到场后一看视频，清楚显示白色车车头稍微领先点，灰色车没遵守交替通行规则。 警察就根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定给灰色车司机看视频解释，判定他全责。这人一看证据确凿、道理清晰就服了。 这个机制不仅是提速了每个环节，更是把后台定责的工作提前到了现场。警察现场还教当事人用“交管12123”APP来处理事故视频。 现在全市推广后效果明显，轻微交通事故平均处理时间都在10分钟以内了。拥堵也少了很多。大家觉得这挺好的。 这就是科技给交通管理赋能的一个生动例子。用无人机和网络技术把事故处理效率提上去了。以后随着5G和人工智能的普及，这种治理模式肯定会更成熟更普及，能更好地保障大家安全出行。