问题：毕业生就业结构性矛盾与产业人才紧缺并存 就业是民生之本，也是稳增长的重要支撑。当前，高端制造业和汽车产业加快向智能化、电动化、网联化转型，企业对复合型工程技术人才、现场工程师和数字化技能人才需求持续增长；另外，部分高校人才培养与产业迭代节奏存“供需错位”，表现为岗位能力要求更贴近真实工况、跨学科协作与工程实践权重上升，而传统课堂教学在项目化训练、产业标准融入各上仍有提升空间。如何让学生从“学会知识”更快转向“具备岗位能力”，成为高校提升就业质量与人才竞争力的关键课题。 原因：产业升级加速倒逼人才培养模式革新 汽车产业链条长、技术密集度高，智能制造体系、数据驱动的质量管理、自动化与电气化集成应用对工程人才提出更高要求。企业不仅需要掌握机械、电气、信息等基础知识的毕业生，更需要能够研发、制造、测试、质量与设备运维等环节快速上手的应用型人才。与此同时，高校在推进新工科建设过程中，亟须引入企业真实项目、生产标准与工程场景，完善实践教学体系，提升学生职业素养与工程能力。基于此，通过校企共建课程、共设导师、共建基地的协同育人机制，成为缓解结构性矛盾、实现人才精准供给的重要路径。 影响：从“签约合作”走向“体系化育人”的务实落地 在上述背景下，大连科技学院近日由校企合作与就业指导处牵头，联合机械工程学院、交通与电气工程学院、信息科学学院组成调研团队赴长城汽车股份有限公司开展交流对接。长城汽车人力资源部门负责人及校企合作涉及的负责人参加活动。 调研期间，校方一行走访企业技术研发中心、徐水智慧工厂及重点实验室，了解技术研发体系、智能制造流程与人才梯队建设情况，并看望在企业实习的应届毕业生，鼓励其立足岗位提升能力，将所学知识转化为解决实际问题的本领。 在随后举行的座谈会上，双方围绕实习就业基地建设、产业学院筹建以及“定制班”实施方案等重点议题进行深入沟通并形成共识：将依托企业在智能网联、智能制造、新能源等领域的技术与场景优势，结合学校学科专业特点，推进产业学院建设；同步启动“长城定制班”招生培养计划，推动教育链、人才链与产业链、创新链衔接贯通。现场，大连科技学院校企合作就业指导处与长城汽车签署岗位实习合作协议，双方共同为校企实习就业基地揭牌。 对策：以“双导师+课程共建+定向培养”提升人才适配度 从合作路径看，此次推进突出“能力导向、岗位导向、项目导向”三项原则，重点在机制层面形成可持续的协同育人闭环。 一是实行校企双导师制。由学校教师与企业工程技术人员共同参与培养过程，既保证理论体系完整，又强化工程方法与现场规范，缩短学生从课堂到岗位的适应周期。 二是推进课程共建与标准融入。将企业技术发展方向、工艺流程、质量体系和职业规范融入课程内容，通过案例教学、项目实训与任务驱动提升实践强度，增强教学的产业相关度与前瞻性。 三是实施岗位定向培养与实习就业一体化。依托实习就业基地，将实习实践与招聘选拔有机衔接，推动学生在真实场景中完成能力验证，提升就业匹配效率与就业质量。 四是以产业学院为牵引优化专业结构。围绕智能制造、新能源汽车、智能网联等方向，推动学科专业与产业需求同频调整，形成“专业群+岗位群”的对接格局。 前景：产教融合走深走实，拓展高质量就业空间 业内认为，校企合作从“资源互补”走向“共同育人”，关键在于合作的深度、稳定性与可复制性。此次大连科技学院与长城汽车的合作落点明确：以定制班和产业学院为抓手，以实习就业基地为支撑，以课程体系与培养过程再造为路径，探索应用型人才培养与产业需求精准对接的制度化方案。 随着汽车产业持续升级，围绕智能制造、工业软件与数据应用、自动化产线运维、新能源三电技术等方向的人才需求仍将保持高位。双方在培养体系、实训平台、岗位实践等上持续加码，有望深入提升学生的职业竞争力与就业稳定性，同时为区域制造业高端化、智能化发展提供更加充足的人才支撑。下一步，学校也将以此为样板，扩大与更多优质企业的合作半径，持续拓展毕业生高质量就业空间。
推动高质量充分就业，关键在于让教育更贴近产业、让课堂更贴近现场。校企合作从“签约”走向“共育”——不仅是就业工作的务实之举——也是提升人才培养质量、增强产业竞争力的基础工程。期待更多高校与企业在机制共建、标准共研、资源共享上持续发力，以协同育人夯实制造业转型升级的人才支撑。