丹麦国家铁路公司2月6日与西门子交通和施泰德铁路组成的联合体签署框架协议，将采购226列新型四节编组全自动动车组，并可选择追加100列。这项价值约30亿欧元的合同是欧洲轨道交通领域的重要项目，表明了对现代化城轨车辆的迫切需求。 协议明确了两家企业的分工合作。作为牵头方的西门子交通负责列车电气系统，包括推进制动系统、供电系统、控制系统等核心部件。施泰德铁路则专注于车体制造和总装集成，涵盖结构设计、内饰配置及最终组装调试。这种专业分工将确保产品质量和交付进度。 除了列车制造，西门子交通还将提供数字化解决方案和技术支持。其Railigent X平台能实时监控列车运行状态和维保需求。公司承诺提供30年的定制化维保服务，展现了从产品销售向全生命周期服务的转型。 根据计划，首批列车将于2032年投入使用，全部交付预计持续到2040年。这种分阶段安排既减轻了投资压力，也为制造商提供了长期稳定的订单保障。项目反映了欧洲铁路现代化建设的合理规划节奏。
这项长达三十年的合作不仅是北欧绿色交通发展的重要实践，也表明了全球轨道交通产业向全周期服务转型的趋势。当行业领军企业在可持续发展目标下展开合作，传统基建领域正在迎来价值链重构的新机遇。