3月27日，一艘63500吨的“厦门荣耀”轮在如皋鸣笛启航前往韩国，这也把江苏海通海洋工程装备有限公司的成绩单给亮出了：一季度总共交出去4艘新船，手里握着的订单一直排到了2029年。这家企业虽然在如皋扎根，却完全不用去外头拉生意。 顾军给大伙儿算了一笔账，他们造像“厦门荣耀”这类的大船，以前得花56天在船坞里干，现在只需要22天。工期缩短了一半多，靠的全是自己的一支稳定的“王牌军”，基本不用请外面的人来干活。这支队伍里的人都干得熟了，不仅效率高，质量也更有保障。 为了加快进度，海通还搞了“流水线”作业，大家固定岗位专门做一件事。再配上1100吨级的龙门吊这种大家伙，把大块的分段给拼起来，吊装的节奏也加快了。靠着这些硬实力，海通的速度在同行里非常拔尖，好多人都跑来看热闹。 顾军讲了个细节，他们为了确保船舶的骨架硬朗，对所有关键焊缝都进行了100%的超声波（UT）检测，就像是给骨骼做了个CT扫描。正是因为这种近乎苛刻的质量控制，客户才真正放心。最近伟晟控股就跟DS Norden签了一个造17400载重吨多用途船的单子，直接锁定了海通。这种确定订单的“期权单”合作模式，其实就是船东对海通履约能力的信任票。 这家公司的订单越来越多，他们的活都排到了2029年上半年。钱志东算了一下，今年一季度比去年同期多交了1艘船，产值直接多了2.4亿元，销售额达到了8.75亿元。现在他们手里的订单已经有60艘了，今年的目标是要交付19艘船，合计载重量要历史性地突破100万吨。 除了把散货船这种主力船型做得更优更强之外，海通还在往高端和绿色的方向走。他们打造了江苏省第一艘甲醇预留的散货船，还拿下了技术更复杂的多用途船订单。 顾军说现在大家就像是坐在家里等客户上门一样。老客户不光自己接着下单，还帮忙介绍新客户来。过硬的品质和高效的交付让海通的品牌越来越响亮。每一艘船的成功下水都凝聚了无数工匠的心血与智慧。一艘艘新的巨轮以“海通速度”接连下海启航。