随着新能源汽车产业快速发展，我国面临的新课题是如何更有效地管理和利用规模不断扩大的废旧动力电池。工业和信息化部、生态环境部、市场监督管理总局等六部门近日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，为动力电池全生命周期管理补上关键制度环节。 当前，我国新能源汽车产销量持续增长，动力电池装机量同步攀升。随着电池容量衰减进入退役期，废旧动力电池产生量快速上升。有关机构测算，到2030年，当年废旧动力电池产生量将超过100万吨。这表明，建立规范、可执行的回收利用体系已迫在眉睫。 废旧动力电池既是资源，也是潜在污染源。生态环境部固体废物与化学品司副司长温雪峰指出，动力电池中含有镍、钴、锰、锂等有价金属资源，同时也含有含氟化合物等有毒有害物质。若回收处置不规范，不仅可能造成环境污染，也会带来资源流失。在资源价值与环境风险并存的背景下，出台更科学的管理办法成为必然选择。
动力电池回收既关系环境治理，也关乎国家资源安全。此次新规以数字化转型为抓手，推动形成“生产—消费—回收—再生”的产业闭环，为新能源汽车可持续发展提供支撑，也为全球废旧电池治理提供中国经验。下一步仍需持续完善标准体系、强化监管协同，推动绿色循环在全行业落地见效。