2021年买的长安UNI-T，刚过保不久屏幕就失灵了。车主吐槽说，本来以为是个例，一看网上全是一样的情况。这种“一过保就坏”的现象特别集中，大家都在担心设计寿命不够。UNI-T车机触控出问题了，厂家回应成了焦点。2023年下半年开始，关于长安UNI-T中控触摸屏失灵的投诉已经有几十起了。用户普遍反映屏幕要么部分失灵，要么完全没反应，导致空调、音响这些功能都用不了。更让人难受的是，不少车主发现故障是在三年或十万公里质保期结束后没多久。一位车主吐槽说，刚过保几个月屏幕顶部就没法操作，现在彻底报废。这种时间上的巧合太让人难以接受。 厂家客服回复说会检测并提供技术支持，但是关于过保能不能减免费用或者有特别的维修方案，客服表示“内部资料”，没法详细解释。 其实很多时候都是总成部件只能换不能修，自费更换报价大概在4000到6000元之间。对于普通消费者来说，这笔钱可是一笔不小的开销。4S店给出的方案都一样，就是直接换新的。 有人直言这种“一过保就坏”的现象太气人了，简直就是趁车主没了质保期捞一笔。这次事件也反映出智能汽车时代的新问题：车机屏幕成本高修起来贵，故障率也和传统零件不一样。 我们期待长安汽车能拿出公开透明的态度来处理这件事。只有重视产品质量和售后服务，维护好消费者权益，企业才能长远发展。汽车产业智能化转型确实需要不断调适各方面的关系。 总的来说，这是个典型案例，既关乎消费者权益保护，也是品牌建设的大事。希望车企在追求科技配置的时候，别忘记产品长期的可靠性和用户体验才是根本。