中东那边又搞事儿，把航空业搅得够呛，油价这么一涨，各大航空公司没办法，只能调价或者给乘客多收点燃油费，航班也得跟着乱套。这事儿还要从美以在2月28日那阵子打伊朗说起，霍尔木兹海峡一下子就堵死了，全世界的石油供应链都跟着遭殃。澳洲航空、北欧航空、新西兰航空还有印度航空这些大公司都站出来说，票价要涨了。新西兰航空公司说，在开打之前，燃油价格大概就在85到90美元一桶左右，现在直接飙到了150到200美元之间。这涨得太猛了，他们只好把国内经济舱的单程票涨了10新西兰元，差不多40.8元人民币；短途国际线涨了20新西兰元，就是81.6元人民币；长途的机票更是涨了90新西兰元，相当于367.1元人民币。他们还警告说，要是燃油成本还不降下来，以后说不定还得继续涨价或者取消航班。因为现在局势太不稳定，他们10号那天连2026财年的盈利预测都不敢报了。 路透社那边也说了，北欧航空的人急得不行：“这么离谱的油价涨势逼着我们不得不行动，为了让飞机还能稳稳当当地飞。”汉莎、芬兰还有瑞安这些公司都在搞套期保值这种操作，先把以后要用的燃油价格锁死。芬兰航空透露，他们第一季度买的油里已经有超过80%是用这种方式定好了的。不过万一冲突再拖久一点，不光是价格的问题了，燃料的供应也可能断货。英国和西班牙的国际航空集团倒是嘴硬说没打算调票价，不过英国航空说因为“持续的不确定性”，已经提前把去阿联酋阿布扎比的冬季航班停了。 除了票价涨起来让人心疼，中东那块儿的天上也不安生。那是个提供航班实时信息的网站在10号说，那天有几个去迪拜的航班因为有导弹威胁在天上转圈圈不敢降落。德国汉莎集团、法航荷航这些公司也都宣布了延长停飞中东地区航班的时间。澳洲航空正在琢磨着把飞机往欧洲那边调调。您看这是3月7日在迪拜国际机场候机厅里拍的照片（新华社发）。 飞机本来就不多了还要绕路飞过去，空中航道变得越来越窄这也是个大麻烦。就像2022年乌克兰闹危机那会儿一样，欧盟和俄罗斯互相不让飞机飞对方的领空，欧洲的飞机只能绕着大圈走更长的航线。现在中东这边冲突也还在继续，剩下的路越来越难走了，航空公司说现在的运营环境比以前更难搞。之前已经有好几万人因为这些仗打得没法回家了。美国总统特朗普9号还在那儿说美国对伊朗的行动很快就会结束呢。 不过有些专家也说了实话：就算两边现在立马说停战了也没用，飞机还得重新排时间表、换机组人员、去领飞行许可这些事儿都得费时间才能恢复正常的运营秩序。