快科技3月24日有个消息，欧洲车最大的优势没了，蔚来公司的马麟说，中国车企现在把汽车底盘领域的话语权拿回来了。这些日子，大家发现中国车企在底盘技术上做得越来越厉害了。比如蔚来已经给ET9用上了集成式全主动悬架，还准备给ES9也用上这个技术，像理想L9高配版和极氪这种三电机加稳定杆的配置也不少见。最关键的是，蔚来通过天枢操作系统和自己的底层代码控制，掌握了调校底盘的主动权。这下好了，欧洲车企引以为傲的底盘技术这块地，中国车也能站住脚跟了。 马麟还建议大家开着自己的BBA，挑个好路段，和ET9或者ES9一起试试飞个坡、过个坎，或者连续开4小时，看看到底累不累。对比一下就知道现在全球最好的底盘体验是啥样了。他还挺期待新L9高配车型的表现，说大家都是这场汽车底盘技术进步的推动者。 4月9日就要举行蔚来ES9的产品技术发布会了，这是全球技术最先进的旗舰SUV，也是蔚来11年技术积累的大汇总。ES9里面装了一大堆最尖端的东西，像深度集成线控转向、后轮转向还有全主动悬架这些。理想汽车新一代L9也打算在2026年第二季度上市，到时候底盘技术肯定也要全面升级。