中国市场里，中大型纯电SUV领域出了个新榜样。乐道L90车主们的满意度调查，把这款车的优缺点都给说透了。中国新能源汽车发展势头正猛，大家对车子的品质和服务要求越来越高。这次，国内第三方平台找了2025款乐道L90上市后半年里的老用户，一共收回了103份问卷，对车子的基本情况、开车感受、使用成本还有售后服务做了个全面的测试。 得分出来了，这个车型得了83分，大家觉得它的性价比和空间设计都挺好，但在智能系统稳不稳和卖车的时候服务怎么样这两方面，还得加把劲。先说好处，这款车刚出来不到18万元就能租用电池方案，销量已经超过了4万台，成了中大型纯电SUV里的抢手货。八成多车主觉得它的外观好看，大灯也亮堂；超过45%的人觉得坐着挺宽敞舒服。它的轴距有3110毫米，布局合理，一家老小出门没问题。动力这块儿用的是900V高压平台，有后驱也有四驱可选，跑的路数在570到605公里之间，既跑得稳又实用，正好合现在多数人买车的心思。 不过问题也冒出来了。数据显示有36.8%的人开车时遇到了辅助系统失灵的情况，还有17.3%的人反映说卖车时答应的事情没兑现。这种问题不光让开车的人不舒服，也会对品牌名声产生影响。专家分析说，系统故障可能是因为软件没调好或者传感器配得不对；至于卖车时的事儿，可能是经销商的流程没管好、人员培训不到位。 再看买这车的都是啥人。样本显示车主大多是31到40岁的男性，有超过50%的人是二次购车。这拨人一般都有几年开车经验，心里对车子性能、空间还有花钱多少算得很明白。乐道L90在续航、动力和空间上的表现正好对上了他们想换辆好车回家开的心思。 现在竞争很激烈了，“产品加服务”这两方面必须都跟上才行。消费者不光盯着车子快不快、价格贵不贵，也开始盯着售后好不好、系统稳不稳了。这次暴露出来的问题给同行提了个醒：企业得在技术升级、质量把控和服务体系上多花钱、下功夫才行。 未来看，“以用户为中心”才是正道。光拼参数很难有长久的优势了。车企得把产品搞靠谱了，还得把卖车和售后的流程做得更透明、更标准一点。一旦有了问题能马上解决才是王道。另外得一直盯着用户的数据变动去改进产品和服务这事儿上。 看看乐道L90的情况就知道了，中国新能源汽车产业正在从“量”的多到“质”的强这个阶段转变。车子能不能成功不光看参数和价格，更得看用户体验和服务稳不稳。在这种残酷的竞争下，只有真正想用户所想、做用户所需的企业才能走得更远更稳。