1995年出生的严宇，现在是武昌南机务段武汉动车运用车间的高铁司机，他还是“尖兵班”最年轻的党员。严宇把自己定位成铁路运输的“全能王牌”，他既拿到了J6、J7双证，也能熟练掌握27种动车组机型。他还要负责郑州东、南昌西、安庆、长沙南这些线路。为了迎接马年新春，严宇被安排驾驶马年第一班南下的标杆高铁。2月17日这一天，农历正月初一，凌晨5时45分，严宇就在存车场内开始了准备工作，包括酒精测试和出勤计划核对。他要驾驶的G389次列车是从武汉站出发的首趟标杆车，目标是把旅客送到长沙南。 这次任务对于严宇来说非常重要。作为一个“尖兵”，他的职责就是处理最关键的任务。他见证了中国高铁从绿皮火车到复兴号动车组的变化。现在严宇在这个车间里表现突出，在全段2025年度后备指导司机队伍竞聘中拿到了第一名的成绩。 8时整，严宇驾驶着最新款复兴号动车组缓缓驶离武汉站。列车上的乘客并不多，有的人刚刚放假回家团圆，有的人还在忙碌中出差赶路。还有一些乘客趁着长假出去旅行。 坐在驾驶室内的严宇全神贯注地盯着线路变化和仪表盘跳动。“高铁司机的一秒就是近百米距离”，他说。因为车速很快达到350公里每小时，窗外的景象很快就会过去。9时19分列车准点抵达长沙南站。 看着站台上匆忙赶路的旅客们，严宇脸上露出了欣慰的笑容。入住公寓后他打开手机视频通话和女儿聊天。“走车时不想家”，他说，“想家时更要把车开好。”从一名普通学员到现在独当一面的高铁司机，严宇的角色在变但初心没变。这位95后党员以严谨作风和无悔担当在钢轨上书写着自己的“飞驰人生”。